PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 406 => Téma založená: cizy 02.12.2014 - 21:18:56
-
Zdravim vas,
mam P 406 2.1 TD, r.v. 1998, 240000km a posledny tyzden mam nasledovny problem. Na neutrale mi skacu otacky v rozmedzi 900 - 1100 a motor ma nepravidelny chod. Ak vsak zosliapnem plynovy pedal, tak ide motor pekne. Zacal mi vsak aj skapinat na neutrale, s cim sa dost tazko jazdi - blizim sa k semaforu, brzdim motorom aj na dvojke, akonahle vsak vyradim aby som dobrzdil posledne metra, tak sa zasvieti kontrolka motora a motor zhasne.
Auto bolo aj v servise, kde kontrolovali tlak a vstreky, ale ze su v poriadku. Neviete co to moze byt?
-
2,1 TD je mechanicky ovládané vstrekovanie tak by som to videl na problém regulátora čerpadla.
-
2.0HDi 66kw ... za studena ked naštartujem mam tiez nepravidelny chod na volnbeh ( chrum chrum chrum chrum ) asi tak to zakrochka 3 az5 krat a potom si krasne pradie .. s tym by vedel niekto poradiť ?
-
Záleží čo si predstavuješ pod pojmom "za studena". Ak chladný motor v počasí tak do +10 tak by to mohlo byť horším vstrekovačom (nerozprašuje dostatočne)alebo kompresnými tlakmi. Ak je to pri teplotách hlbšie pod nulou tak skôr niektorý zo žhavičov. Nedá sa to jednoznačne povedať.
-
Zdravim vas,
mam P 406 2.1 TD, r.v. 1998, 240000km a posledny tyzden mam nasledovny problem. Na neutrale mi skacu otacky v rozmedzi 900 - 1100 a motor ma nepravidelny chod. Ak vsak zosliapnem plynovy pedal, tak ide motor pekne. Zacal mi vsak aj skapinat na neutrale, s cim sa dost tazko jazdi - blizim sa k semaforu, brzdim motorom aj na dvojke, akonahle vsak vyradim aby som dobrzdil posledne metra, tak sa zasvieti kontrolka motora a motor zhasne.
Auto bolo aj v servise, kde kontrolovali tlak a vstreky, ale ze su v poriadku. Neviete co to moze byt?
Ahoj riešim úplne rovnaký problém. Na volnobehu mi kolíšu otáčky a už mi to asi 5 krát zhaslo pri jazde ked som vyradil do neutrálu. Pri týchto motoroch je velmi zradné vstrekovacie čerpadlo. Myslím si že na 99% je chyba v ňom. V prvom rade si skús pozrieť v akom stave máš kábel na čerpadle. Daj dole ten plastový kryt zhora na čerpadle a pozri sa či je izolácia na káblikoch popraskaná a olúpana. Ak áno treba prívodný kábel opraviť. Ďalej môže niekde netesniť čerpadlo treba ho popozerať či niekde z neho nekvapká nafta.
Ešte môže byť problém aj v zelenom čidle teploty chladiacej kvapaliny, pretože to čidlo posiela údaj o teplote do riadiacej jednotky a ked je zlé kolíšu otáčky. Ale to by si mal asi veľké šťastie keby si mal to vadné.
-
od zaciatku mam tiez dojem ze to bude ten vstrekovač, len som sa chcel opytať aj na inu moznost, ano je to tak do tych +10 mozme povedať diky
-
Mne to robilo tak isto ,nakoniec som vymenil vstrekovacie čerpadlo originál za obyčajné mechanické myslím,Lucas teraz bez problemov