PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 206 => Téma založená: bull svk 17.10.2014 - 20:08:59
-
Ahojte ,mám 206 1,9 D. rv.2001. ked mám teplý motor,tak mi nežhavý a nemožem naštartovať.Viete mi poradiť kde mám nájsť chybu? :cry
-
neviem ale ja som vždy žhavil len pri studenom motore, skor by som povedal že ti pri teplom motore padá nafta lebo je redsia, ale možeš skusiť premerat žhaviče ale keby boli zlé tak máš vetší problém pri studenom starte
-
Skús štartovať s pridaným plynom. Ak to pomôže tak to vidím na vadný alebo zle nastavený termoregulátor.
-
Mne to ale automaticky žhavý.A ked mi nesvieti kontrolka žhavenia,tak vobec nenaštartujem.A to je ten problém. :rock
-
Tak potom by to mohlo byť priamo riadiacou jednotkou žeravenia lebo tá ovplyvňuje viacej vecí a okrem iného i čerpadlo. Mal by si ju nájsť jednoducho, ide od nej hrubý kábel na bok sacieho a odtiaľ k sviečkam. Myslím že je za baterkou.
-
Keď som mal 206 1,9 tak vôbec pri teplom motore nesvietila kontrolka na žhavenie.Svietila iba pri prvom štartovaní a to iba keď bolo okolo 5-10 stupňov.
-
Ale teraz mám iný problém,ked pichnem klúč do polohy 2 tak by malo žhaviť,ale kontrolka iba bliká slabučko.začínam byť na nervy s týmto autom..................
-
Tak to už ukazuje priamo na žeraviace relé (riadiacu jednotku žeravenia).
-
ach...........
-
no, dnes som menil žhaviace relé a dal som nové LUCAS žhaviče.Ked som vyberal staré žhaviče tak ,3 a 4 žhavič kompletne od oleja čierne.Neviem prečo?????!!!!!! A kontolka na žhavenie stále trošíčka svieti a po chvílke normálne zažiary.Neviete niekto prečo som mal 2 žhaviče olejové? díky za odpoveď
-
pravdepodobne nefungovali a ked nežhavili tak boli zakydané asi. a čo sa týka kontrolky niekde by som to videl na zlý kontakt, preteká tam dosť velký prúd ked žhavý tak by to mohlo byť zoxidované alebo slabo dotiahnuté
-
ked boli od oleja, dany valec zle spaluje...
olej sa ti nestraca?
-
ani nie nestráca,šak každý diesel je olejnička :-) ale počul som že to možu byť simeringi na ventiloch alebo piestne krúžky.
-
ziadny v poriadku diesel nieje olejnicka...
no moze to byt aj nieco z toho co si vymenoval :(
-
To by sa strácal olej a auto by dymilo.
-
Neprehanaj! Ani jeden z mojich dizlov neni olejnicka. Tie zhavize nezhavili
-
To by sa strácal olej a auto by dymilo.
ale kde... neni podmienkou, zalezi od mnozstva uniku ;)
-
ziadny v poriadku diesel nieje olejnicka...
:P No nemusi to byť pravda.TZ 4 K 14 keď nekvapka olej je pruser. :chuckle :chuckle
-
...Neviete niekto prečo som mal 2 žhaviče olejové? díky za odpoveď
Keď nefungujú tak je normálne že sú mastné, nehovorí to nič o únikoch oleja ani o jeho spaľovaní.
-
no, dnes som menil žhaviace relé a dal som nové LUCAS žhaviče.Ked som vyberal staré žhaviče tak ,3 a 4 žhavič kompletne od oleja čierne.Neviem prečo?????!!!!!!...
ako vyzeraju zhavice teraz ? su stale 3 a 4 cierny? alebo je to uz v poriadku ? skus ho namatkovo vybrat a kuknut.
ak mas cierny zhavic moze byt problem so zlym rozprasovanim nafty, cize nie moc kosher bude fungovat vstrekovac.
ten mava totiz za nasledok ze moze zhavic aj poskodit. netvrdim ze je to tak, ale mozne to je.
kedze pocas procesu behu motora v pracovnej teplote zhavice nejdu cize ked dojdes z dlhej cesty a jedne dva zhavice
su cierne tak to suvisiet moze len so zlym spalovacim procesom = sadze.
je to len moj nazor, nikomu ho nevnucujem... vychadzam zo skusenosit s majitelom jedneho auta, ktoremu aj po vymene
ostaval cierne, hoci zhavice fungovali. po oprave/repase vstreku bolo vsetko ok, tym netvrdim "bull svk" ze to bude Tvoj problem. :mrk
treba dokladnejsiu analyzu :papa
-
no,ked pojdem na dlhšiu trasu,tak ked zaparkujem tak mrknem na všetky žhaviče.A ešte k tomu dymeniu.AJ vytúrujem auto do 4000 otáčok tak mi ani trochu nedymí,čo je velmi divnéééééé.mám ešte 1.9 tdi PD audinu a pri menšej akcelerácii mi to zadymí.
-
to dymenie u peugeotov je pohoda mne 2,0hdi nedymi aj ked na 4000 otacok dam pricom com nevidel koncerna 1,9tdi ziaden ktory by nedymil :D