PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 306 => Téma založená: ondro59 20.08.2014 - 08:14:57
-
Zdravím ľudia, mám takú otázku. Tu popíšem, čo mi začala moja pekelná mašina robiť:
- keĎ naštartujem auto, hlavne ráno, takže keĎ naštartujem auto za studena, tak niečo pod kapotou škrípe jak čert, niesom si istý, čo to može byť, ale keĎ stlačím spojku, škrípanie prestane, tak isto škrípe aj za jazdy, keĎ preraďujem to prestáva.. Následne, keĎ sa auto zohreje, škrípanie prestane a auto má normálny zvuk.
Viete mi niekto poradiť, čo by to mohlo byť?? Ďakujem
-
Pre upresnenie dodávam, že sa jedná o 306ku, 1,4 benzín, 55kW a r.v.1999
-
ze by pritlacne lozisko spojky? mozno zrele na vymenu. kupuje sa cela sada vratane loziska, pritlacneho taniera a lamely. daj kuknut niekomu kto ti potvrdi moju teoriu aby si nekupil nieco co nemusis.
-
Tiež to tipujem na ložisko podľa toho popisu... :tmi
-
preto to sem píšem, lebo sa objavili aj teórie, že by mohlo ísť o prevodovkový olej, čo sa mi moc nezdalo.. len nerozumiem úplne tomu, prečo sa to deje len za studena..
-
Olej pre istotu vymeniť a dal by som pozrieť to ložisko.
-
no skúsim, díky, ešte taká otázka, možem na tom jazdiť, cca týždeň, kým sa mi uvolní servisák, alebo to mám radšej odstaviť?? bol by som nerád, ak by ma to niekde nechalo
-
No či to vydrží a nerozsype sa to ti tu nezaručí nikto. Ak auto potrebuješ tak jazdi... ja by som to dal čo najskôr pozrieť.
-
preto to sem píšem, lebo sa objavili aj teórie, že by mohlo ísť o prevodovkový olej, čo sa mi moc nezdalo.. len nerozumiem úplne tomu, prečo sa to deje len za studena..
Mal som podobny problem a fakt sa jednalo o prevodovkovy olej... skrz to ze prevodovka bola nova bolo mi divne ze skripe... pri vymene oleja (po asi 2000km co som tak najazdil) som zistil ze v prevodovke bolo 2dcl oleja ... zaujimave bolo to ze bola uplne sucha a nikde olej nepresakoval az po jeho vymene sa ukazalo ze nebolo par veci poriadne dotiahnjtych ... mam 306 1.6i .... myslim ze skontrolovat olej je jednoduchsie ako vyberat prevodovku koli ceku loziska... ale je aj to mozne. Zalezi od zaobchadzania s autom.
-
Z boku je kontrolný šrób, tak ho daj dole a kukni koľko je oleja asi. Ako píše Smile, je to jednoduchšie a lacnejšie.
Na mojej bývalej 306 (1,9D) som na vŕzgajucom ložisku na nejak cca 400km, potom už začalo pískať keď sa rozpadlo.
-
Tak nevieme kolko to auto ma nabehane ani kolko ho vlastnis.... ja by som to vypustil a budes presne vediet ci to je olej alebo nie :mrk