PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 207 => Téma založená: tomaz 15.11.2017 - 17:41:11
-
akú mate skúsenosť ?
Dakujem
-
Mám, skôr sa zohraje na prevádzkovú teplotu cca 80-85 stupňov.
-
nie.
-
Máme DEKELGANG :D
Ja som to dve zimy nasadzoval ale nejak mi to uz nechyba. Je pravda, ze sa to zohrialo trochu skor. Ale ak mas dobre fungujuci termostat tak by som to neriesil.
-
Mal som self-made dekel, ale už minulú zimu som ho nedával...nechcelo sa mi ho nahadzovať. Okrem toho je auto v garáži...aj keď nie vykurovanej.
-
Ja som to dve zimy nasadzoval ale nejak mi to uz nechyba. Je pravda, ze sa to zohrialo trochu skor. Ale ak mas dobre fungujuci termostat tak by som to neriesil.
Mal som self-made dekel, ale už minulú zimu som ho nedával...nechcelo sa mi ho nahadzovať. Okrem toho je auto v garáži...aj keď nie vykurovanej.
v pripade benzinaku to mysel nema, dekel ma zmysel iba pre diesel motory s vysokou ucinnostou a tymi su prave hdi motory. takze tam dekel je dobre pouzit najma pre mestsku premavku a kratke jazdy.
-
On je ten origo dekel určený pre severské krajiny, kde býva "skutočná" zima a kde je predpoklad jazdy aj v snehu a snehovej víchrici. Tam dekel chráni aj pred prípadným upchatím chladiča snehom.
U nás je to len placebo... ale... :D :D :D
-
mas pravdu ale iba s casti. /urcene pre severske krajiny/
nemal si diesel hdi tak to nevies realne ohodnotit. ;)
ja som to mal a bol to skutocny citelny rozdiel. takze ziadne placebo. fyzika nepusti a ci je zima na SK alebo vo Finsku tak je to uplne jedno...
dekel sa sprava a ciastocne zabranuje pristupu chladneho vzduchu rovnako ci ma -5 alebo -15 stupnov.
preto som napisal a kazdemu to odporucim ze kto jazdi kratke trasy najma v meste, ucinne tym dosiahne skorsie zohriatie motora na prevadzkovu teplotu.
ak sa k tomu prida webasto tak to je uz uplny luxus pre motor i uzivatela. 8)
a ano... u benzinaku to je placebo, lebo ten sa zohreje takmer okamzite, takze tam rozdiel s alebo bez dekla ani nezbadas. tam si uzivas placebo :)
-
Marcel máš pravdu tak som aj já písal, skôr sa zohreje na prevádzkovú teplotu. A dávame ho aj na 207 HDi a 407 SW HDi.
-
Priznám, že jeden z hlavných dôvodov, prečo som ten dekel nejaký čas v zime používal bola ochrana chladiča pred kamienkami...Keďže v zime ich je všade neúrekom a naši miláčikovia majú pomerne veľké "zubaté úsmevy", ktoré moc neplnia ochrannú funkciu chladiča... Mám už ale nejaký čas nahodený ťahokov, takže ochranná funkcia deklu odpadla... A k tomu rýchlejšiemu zohrievaniu v prípade benzínu len toľko. Možno je to len placebo efekt, ale keď boli vonku väčšie mrazy (pod -5°C) tak sa ten motor fakt zohrial rýchlejšie. Hlavne keď sme jazdili krátke trasy do cca 6 km... tak neviem. Niekedy mi to naše Vti-čko pripomína starý dízlak, hlavne zvukom v studenom stave :D
-
tahokov je skvela vec. mal som a mam na kazdom aute :)
-
existuje nejaky dekel na 3008 SUV? 1.6BlueHDi sa v -4 zohreje tak po 15-20km.. :D
-
a to je ta tragedia.
niektore novsie ekohadei su vybavene zaluziami (vid diel s c. 25), ktora automaticky uzatvoria privod vzduchu kym sa motor nezohreje.
skoda ze clovek sa na to nepyta pred kupou vozidla, pripadne vozidlo kupit uz vybavene webastom.
ale to je uz teraz jedno,
nejake kryty do mriezky v ponuke su (pozri diel s c. 19), staci si objednat to spravne objednacie cislo. nikdy to nehladat podla VIN cisla,
lebo tieto kryty su vacsinou dohladatelne pre vozidla urcene v severskejsich krajinach, jak keby sme tu mali celorocne 20 stupnov nadnulou.
-
este jedna zalezitost...
uvazujem o webaste. ale cital som, ze prihrievac je mozne prerobit na plnohodnotne nezavisle kurenie. ani neviem, co to ten prihrievac je. :D ale mam pocit, ze auto velmi rychlo kuri.. :) mam to? je to mozne prerobit???
-
Prihrievač je v podstate to isté až nato že ho neovládaš diaľkovo alebo časovačom, špina riadiaca jednotka podľa potreby (teploty).
-
Pokiaľ sa nemýlim tak pri niektorých modeloch je ohrev vzduchu do kabíny pred dosiahnutím prevádzkovej teploty zabezpečované ešte dodatkovým elektrickým radiátorom kúrenia ...preto to možno tak zavčasu kúri.
Naftový prihrievač vody (bufik) bol montovaný v základnej výbave do P807/C8 a ja ho mám ešte doplnený o časovač , dokonca sa dá jednoduchou úpravou prerobiť na nezávislé kúrenie.
Myslím , že prihrievače vody a nezávislé kúrenia Webasto sa momentálne montujú už len ako príplatková výbava , či ho máš zistíš pohľadom pod auto (malý výfuk z Webasta) alebo cez Service box podľa VIN.
-
S tým odporovým radiátorom kúrenia máš pravdu až nato že ten je súčasťou automatickej klimatizácie a funguje až po naštartovaní.
Ten bufik ako prihrievacie zariadenie ohrieva chladiacu kvapalinu v prípade potreby a doplnením, tak ako si písal časových hodín alebo diaľkového ovládača z neho spravíš nezávislé kúrenie.
Ešte ma napadlo že u niektorých áut je ako prídavný ohrev riešený elektrickou špirálou zabudovanou do chladiaceho okruhu.
-
@Marcel00
Nexistuje nieco aj do vrchnej mriezky (cislo 17 na tom nakrese).