PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Showroom - naši mazlíčkovia => Nižšia stredná trieda radu 30x => Téma založená: Qcko 01.06.2018 - 20:52:30
-
Mno,
tak konečne napíšem aspoň nejaké strohé info ku môjmu novému tátošovi :bandit
Je to P308SW vyrobený 05/2018 vo výbave GTline s 1.2 benzínom a 8 stupňovým automatom a FULL LED svetlometmi (aj LED hmlovky).
Naviac je tam Denon, bezkľúčový prístup a štartovanie, vyhrievané sedačky s masážou, parkovací asistent, sledovanie mŕtvych uhlov, driver sport pack, cúvacia kamera a samo to udržiava auto v jazdnom pruhu ::)
Farba čierna perla nera (a vlastne všetko je čierno čierne, až na GTline červené prvky v interiéri).
Zatiaľ máme za sebou 830 km (cesta z Bratislavy, cesta na Donovaly a späť a inak len behanie po meste).
Zatiaľ priemerná spotreba 5,9l/100km (Donovaly som otočil za 4,5 :o ).
Spotreba ma zatiaľ moc príjemne prekvapila, ten automat si s tým motorom veľmi dobre rozumie, pri 100km/h na 8 stupni má motor 1800 otáčok (130km/h - 2200 otáčok) - na benzín slušné.
Ešte si na seba zvykáme, no najviac môžem vyzdvihnúť:
Odhlučnenie interiéru v kombinácii s audiom (konečne peugeot, klobúk dole)
Svetlomety (v noci lepšie ako cez deň 8) )
Riadenie - je to asi aj tým volantom, no to auto sa extra ľahko navádza presne tam kam chcem
Aplikácia MyPeugeot (sledovanie trás, spotreby, servisov atď)
Čo trocha kazí celkový dojem:
Na môj vkus zbytočne silno svietia zadné LED svetlá - v noci je všetko na kamere červené - na to si budem musieť zvyknúť.
Prifarbený zvuk Sport režimu - riadenie a radenie super, k tomu nemám výhrady, takisto aj zvuk na voľnobehu, ale pri zrýchľovaní je to ako staršia PC hra - dúfam že to nejaký hacker vymyslí a do budúcna sa tie zvuky budú dať meniť :blush
Momentálne pracujem na rozbehnutí gmailu a youtube priamo na infortainmente auta (takmer hotové :clap )
Zatiaľ prikladám len foto zo salónu a prvé foto interiéru, budúci týždeň si hádam nájdem čas ho pofotiť zo všetkých strán (alebo to nechám na zraz :D).
Ak má niekto nejakú otázku, tak sem s ňou, napísal som čo ma tak narýchlo napadlo :beer
-
Peknučký.... Nech slúži k spokojnosti a veľa šastných kilometrov.
-
klobúk dole a palec hore Dušan
-
Volic prevodovky je tiez uz konecne ako ma byt. Super :)
-
Cena?
-
Dušan, tu si kúpil benzín ... ???
ale pekné auto. :clap
-
Krásne autíčko. Najviac čo závidim, je asi ten automat. Ten volič je úžasný, žiaden "kyjak", ako má konkurenčný koncern. Nech Ti slúži, a určite budeš spokojný, aspoň tak ako ja. Koľko to má Kw?.
-
Pacho, v nazve temy mas pisane 96kW
-
Dušan, tu si kúpil benzín ... ???
ale pekné auto. :clap
Jedine benzín :)
Už len preto ako sa bude o pár rokov predávať jazdený diesel :bandit
A pi tej spotrebe je to takmer jedno :angel (jo a má to 240Nm :dance )
-
Prvá foto interiéru :hug
-
Ó, tak veľká gratulácia. Keby som si ja momentálne mohol kúpiť nové bolo by to úplne presne tak isto (aj s výbavou). Akurát nie v čiernej farbe!!! :D :D :D
-
No...a máme parádne auto na testovacie jazdy v Pružine :cool ;D
Niekedy tiež tak tajne a potichu uvažujem ,že by mi do práce namiesto 508sw možno postačovala asi aj 308sw. Musím začať uvažovať verejne a nahlas aj keď neviem či to pomôže. :D
Prajem veľa šťastných kilometrov.
-
...veď 308SW je "kufrovo" väčšia ako 508SW.
590 l vs. 518 l :D
-
CiNiC: jj, ja som bol vždy na čierne autá, každopádne výbava mucho gusto, nič mi nechýba, nič nie je naviac :)
Juve: toto auto má kufor väčši ako 508, vpredu je menej miesta, vzadu porovnateľné, ty si vyššej postavy, tak možno by si bol stiesnený, ale šak môžeš v Pružine otestovať. Hlavne je o triedu nižšie ako 508, takže príjemnejšia cenovka (a na to by vo firme mohli počuť :D)
Inak som prekročil cez víkend hranicu 1000km, tak som skúsil trocha viac do kopca športový režim a akože, dosť paráda, len podvozok už nestíhal. A spotreba na 3km 19,7l/100km :D
-
ejha a je to tu ešte sa to len bude ligotat ked mi to dovezies potom spravim poriadne fotky :D v Pružine budu dve cierne SWčka nabliskane z PB moje a tvoje :D
-
Tak tak, pred zrazom sa na to vrhneme, nech to vypadá riadne :)
-
pozerám, máš 17", tky, na koľko fúkaš kolesá?.
-
ajaaaj ja uz som ho videl :D :D :D
-
Hmmm... ale, že jaké pekné autíčko... tam vzadu... to tyrkysové... :D :beer :angel
-
To je naša pekelná Caravele 4x4 :)
-
veru ano legendarna caravela ta uz ma co to zasebou :D
-
pozerám, máš 17", tky, na koľko fúkaš kolesá?.
Uf, akosi som prehliadol tvoj príspevok :angel
Predok aj zadok na 2,6 ;)
-
tak fajn, dakujem. Ja mam 17", ale namám ich TP, cize ani na dverách nemám poznačene tlaky. Ale tiež ich fúkam na 2,6/2,6, takže v pohode. 30-té budem v PB na "Stražov Classik" http://www.strazov-classic.sk/ keby si išiel okol[o a zbadáš zelenú Simcu 1301, tak zablikaj, alebo sa ohlás.
-
pacho zastav sa.na kavu ;)
-
pacho: strážov klasik štartuje prvú etapu od hotela manín v PB, nie?
Každopádne určite tam budem aj s malým, každý rok chodíme obdivovať klasiky.
-
hej hej na namesti by sme mali byt 9:30 – 10:45
Výstava veteránov. minuly rok som bol v celku bolo fajnfam, ze to bude tiez dobre.
-
Momentálne pracujem na rozbehnutí gmailu a youtube priamo na infortainmente auta (takmer hotové :clap )
to by som aj ja rád chcel, ako sa to dá urobiť, je to komplikované ?
-
Komplikované to nie je, no nefunguje to stabilne - aspoň mne nie.
Robí sa to cez aplikáciu "FloatingApps" z Obchod play, no záleží hlavne na telefóne, ako sa s tým popasuje (Samsung Galaxy A3 nič moc).
Rozbehnúť som to rozbehol, no nefunguje mi fullscreen, keď chcem niečo zmeniť tak sa to stratí z obrazovky a telefón je potom z toho celý vedľa.
Nevýhodou je, že sa to spúšťa cez inú android aplikáciu a to tak, že ju pustíš v aute a potom ti tam vyskočí ikona "youtube a kadečo iné".
Pozri si na youtube videá na "floating apps" a uvidíš o čom to je.
-
tvoja GT verzia vyzerá super, ale na ma to bolo uz moc vysoka cena. Ja dostanem buduci tyzden 308Sw allure v magnetic blue, ten isty motor a prevodovka ako tvoja. Tesim sa jak maly. Tieto pežoty su jednoducho krasavice
-
johnnySVK: myslím, že budeš veľmi spokojný, potom sa s ňou pochváľ :clap
U mňa malý update -
auto má nabehaných 5500km (zatiaľ bez poruchy :D)
Vymenil som fabrický olej, takže je tam nový origo filter + 3,7 litra Total 0W30 :)
Trocha hnevá alarm, je strašne citlivý, som objednaný v Peugeote na zníženie citlivosti senzorov :)
Práve som nahodil pred jeseňou riadnu voskovaciu kúru (au moje ruky :D), výsledok skvelý :cool
-
Zdravím.
Po koľko km si vymenil olej, po 5.500?
Ja mám novú 3008 1.5 hdi, tiež plánujem vymeniť olej asi po 1.500 km.
Zábeh je zábeh, potom dlhšie vydrží.
Dík.
-
Menil som olej po 5000km, presne tak, zábeh je zábeh a motor má teraz lepší zvuk.
1500km je málo pri dieseli, ale 3000 ho vymeň po prvýkrát. ;)
-
Mám ten istý motor ale manuál 1,2 benzín 96kW 6st., najazdené 6600km za cca 8 mesiacov. Olej som ešte nemenil, nie som automechanik nevyznám sa do toho, a predajca mi povedal pri prevzatí auta, že do ničoho v motorickej časti netreba zasahovať ani nič dolievať a meniť (okrem kvapaliny do ostrekovačov) ,všetko potrebné urobia v rámci pravidelnej servisnej prehliadky aj výmenu oleja. Mám predĺženú záruku na osem rokov a v pláne údržby je písaná servisná prehliadka 1 rok alebo 25000km (pri taxi a autoškole 15000), ja budem mať nájazd pri prvej servisnej cca 12000km, je to problém keď sa až vtedy vymení olej???
-
Nie, menil som rovnako. Podla info co som dostal, je tam aj tak "zabehovy" olej, takze nie je tiez uplne vhodne ho menit skor. V buducnosti ked vymenis skor, nic nepokazis, ale odhadnut tu spravnu hranicu kedy je to uz vhodne a kedy este len zbytocne plytvanie, je tazke. Preto je to nastavene na 20/1r. Ak mas najazd ako pises, ani sa tym specialne nezaoberaj, je to uplne OK.
Kamarat menil pri 20k a teraz znovu pri takmer 40 - auto ma 13 mesiacov.
-
ďakujem za odpoveď, tak si počkám na servis aj ja teda, však nejazdím jak Niki Lauda, tak hádam to bude OK, a vždy mi píše ´Oil OK´ keď zapnem zapaľovanie...hádam to neklame :angel
-
oil ok znamená, že je dostatok oleja, nie že olej je v poriadku. S výmenou, pri tých km sa netráp, je to v pohode.
-
A keď by som si sám menil olej a ´náhodou´ sa niečo pokazí, tak mi platí záruka ? ....čo ak mi povedia: zasiahli ste do motorickej časti a záruka p..adá
-
Aby ti platila zaruka musi sa servisny ukon zaznamenat a vykonat servisny postup podla manualu. Nemusi to byt nutne autorizovany servis, ale rozhodne to nemoze byt Fero z garaze. Ak si ho vymenis sam, tak aj tak budes potrebovat urobit zaznam. Vo vysledku sa ti pod to nikto nepodpise, alebo ti to vymenia znovu. Cim docielis akurat to, ze za interval vymenis olej mozno zbytocne 2x.
Svojpomocne to nie je sice ziadna veda, ale ma to este jedno uskalie, ktore sa casto opomina - likvidacia stareho oleja. Kedze olej je nebezpecny odpad a servis nie je povinny ti ho zobrat, tak pokial nechces byt vyslovene hulvat, mas problem s jeho likvidaciou.
-
RTG asi sme sa zle pochopili, ja si olej nemenim ale tu som videl ze si menia po 5 alebo 1,5 tisíc tak ma to zaujimalo preco, ked v papieroch pisu ine ...kedze mam nove auto tak sa drzim papierov a nie fera z garaze :D
-
Môžeš isť do značkového servis aj skôr na výmenu čo potvrdia podľa Km olej som si doniesol ,filter, prácu si zaplatíš a záruku nestratíš. Je to len na tebe. Ale časom sa to vráti. Pri spotrebe oleja.Viem čo píšem z vlastných skúsenosti. Od výmeny do výmeny cca 12000-13000 nedolievam ani kvapku. Motor 1,4 HDi.
-
Je to preto, ze pocas "zabehu" auta, kym si sadnu vsetky komponenty dochadza este k jemnemu obruseniu materialov v celom motore a ustrojenstve. Co ma za nasledok jemne kovove piliny v oleji a preto je na jednej strane dobre to prvykrat urobit skor ako hovori interval. Avsak ako vravim, mam info, ze prva olejova napln je mierne odlisna (ci je to naozaj tak na 100% neviem) a preto ja osobne by som olej tak skoro nemenil, urcite nie po 1500km to je prilis skoro. Tiez nie je rozumne ho tam nechavat zase dlhsie ako 15k. Zavisi vzdy od podmienok aj kde to prevazne jazdi a neda sa pausalizovat.
Ak auto jazdi prevazne po meste, kratke trasy a caste studene starty, tak olej menit ovela skor ako ten, co jazdi dlhsie vzdialenosti. Pre jedneho preto moze byt 12k uz hranicnych a pre ineho 20k este v predstihu.
-
Aby ti platila zaruka musi sa servisny ukon zaznamenat a vykonat servisny postup podla manualu. Nemusi to byt nutne autorizovany servis, ale rozhodne to nemoze byt Fero z garaze. Ak si ho vymenis sam, tak aj tak budes potrebovat urobit zaznam. Vo vysledku sa ti pod to nikto nepodpise, alebo ti to vymenia znovu. Cim docielis akurat to, ze za interval vymenis olej mozno zbytocne 2x.
Svojpomocne to nie je sice ziadna veda, ale ma to este jedno uskalie, ktore sa casto opomina - likvidacia stareho oleja. Kedze olej je nebezpecny odpad a servis nie je povinny ti ho zobrat, tak pokial nechces byt vyslovene hulvat, mas problem s jeho likvidaciou.
To mi teda vysvetli, ako servis zistí, že si si sám vymenil olej?
-
Ono je to taká hra so slovíčkami. Na aute samozrejme žiadne servisné plomby nie sú. Po každej výmene oleja by sa malo zresetovať servisné počítadlo, aby sedelo s realitou. V prípade, že všetky tieto úkony človek dodrží, môže si olej vymeniť aj sám. Málokto si však uvedomuje, že súčasťou každej výmeny oleja je aj záznam z diagnostiky. Tu už pre bežného užívateľa začínajú problémy. No a najväčšie patálie začínajú v momente, keby majiteľ takéhoto auta prišiel niečo reklamovať, a techník zistí, že počítadlo km bolo zresetované a v servisnej knižke nie je záznam o výmene oleja. Tým pádom je zrejmé, že zásah prebehol mimo autorizovaného servisu a vzápätí si technik vypýta zmienený výstup z diagnostiky. Ak ho majiteľ auta dodá a bude niesť všetky znaky profesionálnej práce, pokračuje sa ďalej v reklamácii. Ak však čokoľvek nesedí, je vysoko pravdepodobné, že reklamácia bude zamietnutá (už som sa s tým neraz stretol a nedokázal som ani kamarátovi-veľkoodberateľovi vybaviť výnimku).
Čo som tým chcel povedať? Je viacero nástrojov ako odhaliť, či prebehol na aute neautorizovaný úkon.
Kým sa tu rozprúdi debata o (ne)oprávnenosti a nenažranosti, prosím, uvedomte si, že toto je bežný postup všetkých značiek po tom, čo EÚ uvoľnila trh. Značky len našli spôsob, ako Bruselu ukázať, že nechcú držať záruku na svoje výrobky, v ktorých sa vŕta tretia strana... Z môjho súkromného pohľadu je to logické.
-
Qcko - samozrejme nijak pokial len vymenis olej cim dosiahnes vymenu v ramci "intervalu" a na jeho konci si auto vypyta vymenu. To znamena, ze ak mas interval povedzme 20k a menis si olej sam z osobnych dovodov po 10k bez ineho zasahu, tak to kludne robit mozes dalej. Kym prides na servisnu prehliadku v danom intervale, tak to nikto skumat nebude a vsetko OK. V inom pripade Modzillo vysvetlil vyssie.
-
RTG: no vidíš a to presne robím :)
Takže sú spokojní všetci, aj servis aj ja :)
-
Je to presne tak, ako píše RTG.
Prvá výmena oleja je pre motor lepšia skôr ako je predpísaná výmena výrobcom, napr. ja mám prepísanú výmenu po 30.000 km.
Aby nebol problém zo zárukou auta, urobím to v autorizovanom servise, tá malá finačná úspora mi za záruku nestojí.
-
Tak je tu koniec roka 2018, aspoň malé zhrnutie čo sa auta týka:
Najazdených 9300km - z toho 7000km po meste (a preto výsledná priemerná spotreba za 9300km je 6,7l/100)
Spotreba sa dá robiť naozaj pekná - dnes PB - Pustevny (CZ) a späť za 5,1l/100km :)
Veci, ktoré sú v aute "zbytočné" - "masážne" sedadlá - naozaj neviem, kto môže tie zvláštne pohyby bedrovej opierky považovať za masáž (ale to by sa ma to muselo najprv aspoň dotknúť, alebo by som musel mať nejakú vadu chrbtice).
A malý konštrukčný nedostatok - keď máte DENON, tak subwoofer v kufri znehodnotí praktický odkladací priestor pre plato kufra - čo je škoda.
Ostatné OK - prevodovka luxus, asistenti fungujú bezchybne (aj v silnom snežení).
Uvidíme čo prinesie budúci rok :)
-
pekne :) , ja mam priemernu spotrebu 6,4 a tiez jazdim vacsinou kratke trasy (takmer vsetko do 20km, ale neviem aka je hranica v km medzi kratkou a dlhou dtrasou?:D ) ,som spokojný, jedine mi chýba odkladací priestor na mobil a na nápoje
-
Tak práve odkladací priestor na nápoje mi nijako nechýba - nepochopil som ich nikdy v autách. Ale ja ho v 308 mám hneď pred lakťovou opierkou v odkladacom priestore - je tam schovaný, akurát je sklápací, tak o ňom možno nevieš. ;)
A mobil mám vždy vo vrecku alebo niekde v taške, vďaka BT ho v aute vôbec nepotrebujem mať na očiach - keď si viem cez infortainment prečítať aj SMS :)
Hodilo by sa akurát bezdrôtové nabíjanie telefónu, to by bolo fakt super :)
No a dlhá trasa je podľa mňa viac ako 100km :D
-
Qcko: pre mňa je tá masáž celkom v pohode, pokiaľ nemám zimnú bundu. Posledná verzia 5008 to má ale sakra lepšie
Masáž som dával len kvôli vyhrievaniu, nakoľko nešla objednať zvlášť. Odloženie roletky som neskúšal, zajtra skúsim ak nezabudnem. A ako to robíš so spotrebou? Mám 2.0Hdi 130kW, nabehaných 2500km, z toho cca 2000 diaľnice a priemer 7,5/100 😀
-
Ej bisťu, parádne autá som vám predal, chalani...
@Qcko: masáž je fajn, akurát na kríže. Vieš, že sa dá intenzita regulovať? :-D Ale áno, 3008/5008/508 to majú oveľa lepšie vymyslené, ale aj cena za túto funkciu je inde...
@Shark: ja mám na 1.5BlueHDi 130 EAT8 dlhodobú spotrebu 6,5 l/100 km, rozhodne sa ale nesnažím stlačiť to nižšie... :angel
-
Viem, že sa dá regulovať, ale je to proste o ničom :) Musel by som sa nehorázne zhrbiť, aby sa mi to dotýkalo chrbta, ja sedím dosť vystretý - bedrovku mám na max vpredu a masáž ju akurát tak ešte oddiali od mojich krížov :D
Shark: no osobne si myslím, že spotrebe neskutočne pomáha ten 8 stupňový automat, ten motor pracuje celý čas v úplne vyhradenom spektre otáčok - a to ešte bývam na kopci, všetci čo bývame máme o 0,5 litra vyššiu spotrebu v meste ako ľudia, čo žijú "dole".
-
Ten 8st to mu asi pomaha znacne. Ja mam dlhodoby priemer 7,1, ale zvysuju to hlavne kratke trasy (do 2km) ktore mam aj 3x kratko po sebe. Vtedy spotreba leti dost hore. Staci jedna dlhsia cesta a spadne mi to dole. Inak ta masaz je sice z nudze cnost a tiez by som ju asi normalne nepriplacal, keby som to nemal v baliku (kam by sa to hrabalo na 3/5008) ale tiez ju napodiv vyuzivam castejsie nez tempomat.
-
Tak dnes cesta na Makov - konečne poriadna zima :)
-
Veru, dobré sú tie autá Modzillo 😋.
Tá roletka fakt nevleze nikam pod "podlahu", asi to bude pre koľajnice.
Mne na tom automate vadí, že keď idem dlhšie ustálenou rýchlosťou, napr. 60km/h, hodí mi tam 5. prevod a otáčky sú niekde okolo 1600. Proste mi to trhá uši, aj keď ten motor "vládze". Skúšal som ísť asi 30km v manuálnom režime a ďalšiu jazdu to tak nepodtáčalo. Hádam sa naučí 😀
-
Ak nemáš denon, tak roletka sa dáva šikmo do toho polystyrénu ktorý je pod podlahou (je tam na ňu výrez cez uhlopriečku).
-
napr. 60km/h, hodí mi tam 5. prevod a otáčky sú niekde okolo 1600. Proste mi to trhá uši, aj keď ten motor "vládze".
predpokladam ze je rec o benzinovom motore, nehladal som v skorsej diskusii, ale tak som to z Tvojich slov vycitil
toto by som vobec neriesil, skor by bolo lepsie keby si si zvykol ty, treba to brat ako normalny jav na ktory si si nezvykol a nie ako zlo,
neboj motoru to vobec neskodi ani nic mu nehrozi, su to predsudky a psychologicke navyky minulosti.
Ja mam 2.0 benzinovy motor s CVT prevodovkou. Tento motor permanentne v mestskej premavke toci od 1000-1500 otaciek,
kedy vyjdem na obchvat a idem 90 tak je niekde na urovni 1500. Z fyzikalno konstrukcneho hladiska je to uplne jedno ci sa jedna
o benzinovy alebo dieselovy motor. Doba ked si musel motor drzat okolo 2500 je uz velmi davno prec ;)
-
Qcko: mám denon, ale výrezy som si moc nevšimol
Marcel00: mám naftu a viem, že dnes je to už riešené takto..len mi vadí ten zvuk a vibrácie
-
Qcko: mám denon, ale výrezy som si moc nevšimol
ved o tom pisal, ze ak nemas denon tak vyrez tam je, cize ak denon mas tak tam vyrez nieje, pretoi si ho tam nevidel...
Marcel00: mám naftu a viem, že dnes je to už riešené takto..len mi vadí ten zvuk a vibrácie
tak nafta vzdy bude mat vibracie vyssie ako benzin... to je uz raz tak... potom jedine podradit ako si pisal a jazdit s vyssimi otackami.
-
Tak ako píše Marcel :)
A hold, na vibrácie si treba zvykať (alebo kúpiť V8 - tam nie sú žiadne ani pri 700 otáčkach :) )