PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Pieskovisko => Téma založená: kaper 08.10.2014 - 10:53:24
-
Zaujímavé čítanie pre majitelov a potencionálnych záujemcov
http://autobild.cas.sk/clanok/197354/te ... n-silnejsi (http://autobild.cas.sk/clanok/197354/test-peugeot-308-sw-1-2-puretech-ten-silnejsi)
-
Ma to zbytocne vela valcov, takze by som to nechcel :puke Uz len cakam kedy pridu na trh 2-valce Biturbo .. LOL :head
-
myslim ze toto auto 1,2 so 130konmi bolo na zraze v Piestanoch. Vo dvojici sa nam islo celkom slusne a aj svizne no nemam ho vyskusame s celou posadkou a naplnenym kufrom, potom by sa dalo posudzovat ci je ten motor postacujuci. Po pravde chcel by som si to vyskusat som dost zvedavy :mrk
-
Dalsi zraz z prezenckami a mozme skusit. Par dobrovolnikov sa hadam najde :)
... nie som zastanca malo objemovych motorov.... a uz vobec nie tych co maju koni a koni... dopadne to ako mazda rx8 1.3 141kw alebo 170kw.... su to hluposti... ale i tak som zvedavy ako sa to ujme a ake budu ohlasy...
-
Vôbec to nie sú hlúposti. Len ich treba dobre navrhnúť a vyrobiť. Koniec koncov koncom 80tich a začiatkom 90tich rokov sme tu už maloobjemové oturbené trojvalce mali a v Japonsku ich je už dávno ako nasr... :mrk
Len si treba uvedomiť, že dnes sa už autá nerobia na životnosť ale na záruku. Už to nie sú motory, ktoré naklepú cez 300tkm... :wait
-
myslel som, že každá automobilka sa snaží v rámci zachovania dobrého mena, čo ovyplvyní určite aj dôveru značky a následné zisky, že budú robiť autá tak, aby vydržali. No povedz, kúpil by si si auto nejakej značky (to je jedno aký model, aj tak vidíš hlavne značku ako takú) a ked sa ti rozsype motor po 100 000km a v servise ti povedia normálka, polož pekných pár tisíc na nový motor a opravu a potom môžeš jazdiť ďalej, nehovoriac o tom že sa ti tam stále niečo sype kým tých 100 000 dosiahneš? Ja veru nie :-)
Teda, ja som v zásade na začiatku svojho pracovného života, ale nemám ten pocit, že by som auto menil každé 2-3 roky a potom aj tak ho predal dosť pod cenu kvôli tomu, že sa tam čoskoro zas niečo rozsype o čom bude prípadný záujemca určite vedieť :-)
Keď sme boli vo Fínsku, tam by si videl, ako sa vedia o autá starať, 20+ ročné autá boli úplne bežné, naleštené volvá hranaté (a tam to o peniazoch nie je), novšie autá boli skôr výnimky ... našiel by som niekde fotku bielej 306ťky na východnom pobreží s nejakými 600 000km (nepamatám si či 650 alebo menej), čo teda tiež nie je nejaký etalón kvality (aj keď neviem, koľký motor tam mal) :D
-
Nuž. To si ty. Sú ľudia, ktorí to auto po 2-3 rokoch "zahodia" za zostatkovú cenu na protiúčet a zoberú nové na ďalšie 2-3roky... a bude horšie... :wait :D
-
Ano taky ludia su, ale na slovensku je to tak mozno 5% ludi ... To ze bude horsie je smutna realita , to mas pravdu ... Osobne si nikdy takyto prifuknuty mixer nekupim , preco by som aj mal ? Rosype sa to za par km a spotreba je dobra ked na tom ide tak jeden clovek ...
Napr nova Mazda 3 ponuka atmosfericky 2 liter , ktory je spolahlivy a vyladeny ... Priemerna spotreba 7,5L ci kolko to ... Kupim si radsej nieco take ako ten smiesny 3 valec .
A ako si pisal, ked sa raz tie motory dobre navrhnu a vyrobia, tak potom mozno , ale tie dnesne maju od toho este hodne daleko ...
-
Suhlasim s erikom. Akurat sa nestotoznujem s tou mazdou :D
-
Ta bola len ako priklad , lebo ta uz je jedna z mala aut co ponuka na vyber cistu atmosferu , uz to vymiera, co je skoda ...
-
No to hej. :) atmo ma nieco do seba :)
-
Možno je zaujímavé na auto doplatíť záruku na 200 000km a cca 96 mesiacov. Momentálne je táto možnosť u novej 508 , nie som si istý s inými modelmi.
-
Lenze 508 nema motory 1.2 a podobne hovadinky :)
-
Lenze 508 nema motory 1.2 a podobne hovadinky :)
hlavne ze ma atmosfericku 1,6 vti :rofl
-
Osobne mi takyto motor nepride moc vhodny na toto auto. Na mensie hatchbacky ano. Ale na doslova kombik, ktory ma sluzit v domacnosti? Si neviem predstavit nalozit plnu kufor, 5 ludi, plny vozik :) .. pri prvom rozbehu motor utecie prec.
K tej 2.0 atmosfere od mazdy co pisal ericc, pravda. Nemam nic proti turbo benzinom, je to prijemna zmena a pokrok ide dalej. No zaoberat sa nizkou zivotnostou turba a jeho vymenou potom. Hlavne, ako sa vsade hovori, uvadzane technicke udaje motora, teda hlavne spotreba a vykon su uplne manipulovane. Nehovoriac o tom, ze spotreba s nejakym 1.2 turbo, ktoremu napisu, ze spapa 4l/100km je nerealna. A druha vec je pocitovy vykon. Turbo je super. Silny zaber zospodu, no nasledne udrzanie vykonu vo vysokych otackach. Spaja teda vyhody benzinu a turbo-diesla. Problem? Tak ci onak je ten vykon, ako som uz napisal, pocitovy. Ked si to ide clovek kupit, vacsinou sa odvezu v dvoch, auto prazdne, super, prida, zatlaci ho to do sedacky, krasa. No ked to auto nalozi tak sa nerozbehne alebo sa rozbehne a bude papat peknych 15 litrov.
Pacil sa mi jeden kolega v praci, ktory vie o autach asi ako ja o chove exotickeho vtactva. Ked za mnou prisiel s hlaskou, ze sa mozem s 3litrom starym plesnivym strcit do zadku, ze sa viezol v passate 1.4turbo benzin, a ze to je technologia buducnosti. No, skoro som umrel od smiechu. Jednak porovnavanie turbo a atmosferickeho benzinu je dost blbost samo o sebe. Turbo benzin bude vzdy hracka, ktora v konecnom dosledku bude mat vyssiu alebo rovnaku spotrebu ako atmosfera (realnu, nie papierovo), bude mat nizsiu zivotnost nez atmosfera a jedine v com bude lepsi, budu emisie. A to uzivatela moc nezaujima. Bohuzial EU ano.
Preco ja mam v papieroch priemerku 10 litrov a pri tom viem jazdit uplne elegantne bez obmedzovania a za 8.5 litra. Preco 1.2ka benzin ma v papieroch 4.5 a realne papenka 7 :) lebo marketing. Rozdiel je akurat v tom, ze ja mam 250g CO2 na 100km a henten vergel ma 120 (tipujem). Ale pri tom usetrene emisie za cely zivot auta nebudu vyssie nez emisie vyprodukovane tovarnou, ktora musi vyrabat turba a dalsie blbosti na tie ultra moderne motory. V konecnom dosledku je to cele len oblbovak. Ale to vie kazdy.
Skoda, ze nikoho nezaujima, ze polka sveta sa vozi na starych crepoch co pustaju do ovzdusia kilo co2 na meter. Ze Amerika jazdi na benzin a maju ho lacnejsi nez naftu, lebo ho stat dotuje, ze maju lacnejsie auta aj viacej dotacii.
Prejdem sa po parkovisku v praci a vidim: Hybrid, hybrid, cng, hybrid, cng, cng, tesla, cng, tesla .. vsetko NL, H a pod. znacky "top managedementu" firmy. Kedze u nich im stat da ochotne dotacie na ekologicke automobily. Kedze u nas nic take nefunguje, ani fungovat nebude a ked si chcete dat aspon do stareho crepa LPG, zaplatite za montaz viac nez je hodnota auta, potom sa prekusavate papierovackami a platite kolky, poplatky a blbosti statu. A este stale budu hadzat polena pod nohy. Je to smutne.
-
Amen. Zial to bude uz len horsie :sad Vsetky setriace a ekologicke opatrenia EU su bludy, ktore nemaju nic spolocne s ochranou zivotneho prostredia. Typickym prikladom su "setriace" ziarovky resp. ziarivky...
-
Ked som raz narazil na temu elektromobilov, som si uvedomil, ze pre mna by bol elektromobil uplne idealne vozenie. Do prace a spat to mam cca 120km. S elektromobilom, ktory ma dnes 150km dojazd (maju uz snad vsetky) viem bezproblemov absolvovat kazdodennu cestu do prace a z prace domov. Mam aj rezervu pre pripad zapchy alebo odbehnutia do obchodu. Cez noc nemam problem krasne napojit a auto nakrmit zo zasuvky, ktoru by som pripadne vedel aj elegantne poriesit ako automaticku verejnu nabijaciu stanicu za poplatok. Kazdopadne. Ked som si pozrel ceny elektormobilov a zasvietilo na mna 22 000eur :) a zivotnost baterii 100 000km :) jednak nemam na to, aby som to kupil, za 100 000km to auto bude stale ako nove a pri tom sa mi investicia ani nenavrati, ale uz budem musiet vrazit do novych baterii, ktorych cenu som ani nechcel radsej vediet. A prakticky, ak si dobre spominam, tak ta investicia by sa mi vratila tak mozno o 300 000km, kedy to auto uz bude davno nepojazdne. Stat si musi uvedomit, ze bez dotacii .. to jednoducho nejde.
-
Ale ide. Viď Tesla... :mrk
-
jj http://autobild.cas.sk/clanok/189825/te ... -nez-v-usa (http://autobild.cas.sk/clanok/189825/tesla-model-s-stoji-v-europe-o-40-viac-nez-v-usa)
-
"Kde to žijeme? Evidentne na nesprávnej strane Atlantiku." :yes
-
Divíte sa? Je treba nejako zabezpečiť aby sa predával e-Golf.
-
Lenze 508 nema motory 1.2 a podobne hovadinky :)
hlavne ze ma atmosfericku 1,6 vti :rofl
Ospravedlnujem sa. Tak nizsko som az nepozeral :D ale stale lepsi 1.6 ako 1.2... no i tak hovadina :( ale kolko ludi tolko chuti.
Edit: 1.6 v 508 podotykam :)