Tak zdravím všetkých.
Hneď na začiatok upozorňujem všetkých, ktorý rozmýšľajú nad odstavením FAP nech na to rýchlo zabudnú. Je to hlúposť, ktorú som spravil žiaľ aj ja. Nikdy neviete, čo vám firma, ktorá Vám odstaví FAP spraví na viac o čom neviete. V podstate vám zablokuje viacero snímačov v aute a ak sa vám niečo začne v aute kaziť nemáte o tom žiadne info. Ja som mohol odpojiť váhu vzduchu a diagnostika na to vôbec nereagovala. Dal som si FAP opäť v Peugeote namontovať spolu s kovovými hadičkami od snímača dif. tlaku, ktoré mi pri blokovaní filtra zničili. Výmena ma stála 440 Eur. Ak by to ale skončilo pri tejto sume tak by to bolo ešte celkom fajn, ale nastali ďalšie komplikácie. Všetko im išlo v riadiacej jednotke nakonfigurovať, až na to že sa nemohli dostať do riadiacej jednotky aditivácie. Povedali, že všetko ide tak ako má. Odchádzal som zo servisu s tým, že to je v poriadku, ale povedali mi, že sa budú informovať na centrále, či tam nebude predsa len treba natiahnuť najaktuálnejšiu verziu softwaru. Ešte v ten deň mi zavolali, aby som na ďalší deň prišiel, že tú aktuálnu verziu tam treba nahrať. Prišiel som tam nahrali najnovšiu verziu a povedali, že mám ísť počkať na parkovisko, že mi odovzdajú vozidlo. Čakal som 15 min a nikto nechodil. Začalo mi to byť podozrivé. Po 15 min vyšiel von technik a oznámil mi, že im auto začalo vyhadzovať chybu (Hrozí odstavenie FAP). Povedali, že v jednotke ale nie je zapísaná žiadna chyba a že všetko ide tak ako má. No mne to nešlo do hlavy prečo by to vyhlasovalo chybu a bolo by všetko v poriadku. Auto som nechcel prevziať z obavy, aby sa niečo nestalo. Nakoniec ma presvedčili , že sa nič nestane a že si to berú na zodpovednosť. Nemali náhradné vozidlo inak by mi ho dali a auto by som tam nechal až do odstránenia závady. Povedali, že mám s autom prísť o dva dni, kedy budú mať náhradné vozidlo a že sa na to pozrú. Keď som prišiel domov , tak mi stále niečo nesedelo. A vtedy som si spomenul, že pri blokovaní filtra technik ktorý mi to robil upchal gumenú časť hadičky, ktorá ide do snímača diferenciálneho tlaku kovovou gulatinou. Samozrejme, že to si páni v Peugeote nevšimli (diagnostika im musela jasne ukazovať rozdiel dif. tlaku). Kus železa som vybral ale chybu zobrazovalo stále. Tak som o 2 dni opäť navštívil Peugeot Trenčín a auto som im tam nechal. Na druhý deň mi zavolali, že je z najväčšou pravdepodobnosťou zlé čerpadlo aditíva a že v nádržke asi nie je žiadne aditívum a že to treba vymeniť (len pre zaujímavosť nádobka z aditívom 1,5L stojí 168 Eur a čerpadlo 99 Eur). Po výmene mi oznámili že je všetko v poriadku a že si mám prísť pre auto. Požiadal som ich o vymenené náhradné diely, ktoré mi bez problémov dali ( otázne je či boli z môjho auta).
Tak toto je také malé dobrodružstvo, ktoré som prežíval s mojim Peugeotom 308 sw. Dúfam, že si z mojej hlúposti niekto väzme ponaučenie. (Nedať si hrabať do auta nejakou pofidérnou firmou ako bola v mojom prípade FAPoff cz). Takýchto dobrákov je mnoho aj na Slovensku. Dnes už by som to riešil len vyčistením FAP čo je otázka pár hodín.
