ja som moje na experte obe opravoval, cely mechaniz,us rozobral premazal zlozi a nakoniec bola chyba na kontaktoch motorčeka priamo v mehanizme , ako sa dotykaju pruzne kontakty na plôšky ktore su na doske tak ten spojny bod bol zaoxidovany a bol tam vysoky prechodovy odpor . A presne tym su riadene aby sa z astavili ze zrazu motoro pride na doraz a zvysi sa odber prudu tak vypne, a kedze na spoji je vysoky odpor a odber tak ich vypne aj v inej polohe alebo ani nezopne
