servisy - skúsenosti, klady, zápory

[Martin47]

K danej veci jednoducho nedokážem zaujať rázne stanovisko.
Aký servis preferujete? Autorizovaný alebo neautorizovaný? Nuž, medzi spotrebiteľmi koluje mienka, že autorizované servisy sú výrazne drahšie. Na druhej strane sa mne osobne zdá, že tie svoje autá jednoducho viacej poznajú. Sú viac špecializovaní, odbornejši. Nie vždy tomu tak nevyhnutne je, ale asi sa to vo všeobecnosti dá tak povedať. Sú tie rozdiely v cene naozaj tak zásadné? Aké máte skúsenosti vy? Kedysi internetom koloval test, kde jednoduchú výmenu brzdových platničiek na Fabii dali robiť do Škody (viacerých servisov na Slovensku), pričom rovnaký úkon spravili veľké neautorizované servisy a tiež garážoví mechanici. Podľa toho testu i tak jedboduchý úkon skutočne veľa mechanikov zbabrala, avšak autorizované servisy nemali žiaden problém. Cenový rozdiel nebol veľmi zásadný. Chcem rozbehnúť diskusiu, lebo ma zaujíma názor iných.

[pacho]

Všetko je uhol pohľadu. v septembri som potreboval vymeniť zhodou okolnosti brzdové doštičky, nechcelo sa mi do značkového,l ebo to mám 60km + 1/2 dňa voľna, tak som to dal spraviť garážnikom. Dal som tam TRV, abrzdy vrzgali. Zo dva razy sa mi na to "pozreli", a vrzgalo to ďalej. Nakoniec som predsa musel ísť do autorizáku, kde zistili, že strmene boli veľmi dotiahnuté. Dotiahli mi to na danný Mk, a je po probléme. Opravu mi spravili grátis. Suma sumárum, v konečnom dôsledku, keď si zoberiem, že garážnik, mi nedal žiaden papier, platil som keš. V autorizáku dostanem potvrdenku, uplatním si odpočet DPH, a opravu si dávam do nákladov, čiže ďalších 19% k dobru, mám v určitom  zmysle záruku odbornosti, lebo predsa, ten autorizák ma lepší prístup k informáciam, k dannej značke. Čiže po tejto skúsenosti, za mňa jedine autorizák.

[DKR]

Mám skúsenosti aj z autorizovanými servismi, aj zo súkromnými.
Kvalita servisov je veľmi rôznorodá.

Príklad: Autorizovaný predajca Seatu v Ba v minulosti predal našej firme auto, ktoré nemalo na pravej zadnej strane uchytený tlmič do karosérie. Predpredajný servis nula bodov. Keď som s tým bol u nich na reklamáciu po 3 týždňoch jazdenia, tak po pólhodinovej kontrole mi bolo povedané, že to nechajú na pozorovanie. Čo bola neskutočná kravina, lebo auto v ľavotočivej zátačke na zjazde z prístavného mostu v Ba, na zámku mostu, odskakovalo až 1 m do prava, čo bolo veľmi nebezpečné. Tak som šiel za kamarátom do súkromného servisu, kde za 5 minút na zdviháku zistili závadu. Auto bolo v záruke, tak som sa vrátil do autorizovaného servisu, kde som im oznámil príčinu závady, závadu odstránili a keďže som aj tak prezentoval svoju nespokojnosť z ich výkonom, tak som dostal doklad, že mám 2 roky u nich servis úplne zadarmo...
Príklad druhý: Bol som prvý v SR ktorý v autorizovanom servise reklamovať "doživotnú" rozvodovú reťaz u VW TSI, dnes už známa aféra VW. Bolo mi povedané, že som z autom jazdil v rozpore z návodom na použitie, tak sme sa už bavili na úrovni, že sme sa vzájomne vyhrážali súdmi. Žiadal som kulanciu od autorizovaného servisu, lebo to auto sa pokazilo 2 mesiace po skončení záruky. VW vo Wolfzburgu trvalo 6 týždňov, keď konečne sľúbili aspoň úhradu 70% nákladov z opravu rozvodovej reťaze, ktorej cena za opravu bola 1.550,- euro, lebo podľa VW bolo potrebné vymeniť všetko čoho sa reťaz dotkla. Oprava v autorizovanom servise dopadla tak, že po prvom naštartovaní motora sa stretli ventily z piestami, tým vznikla nutnosť kompletnej generálku môjho motora. Samozrejme som za opravu rozvodovej reťaze nebol ochotný zaplatiť nič...
Tretí príklad: Kamarát má Mondeo a v autorizovanom serise v BA mu vždy na pravidelnej servisnej prehliadke niečo vymenia za použité. Prvý krát to bola autobatéria, čo zistil až doma ráno, keď mu auto nechcelo naštartovať, ale v servise to neuhádal. Bolo toho viac, ale posledná kvapka bola, kdeď mu vymenili xenononové svetlá za obyčajné, to už musel dokazovať faktúrou, že tam pôvodne na aute boli...

Napriek tomu som na autorizované servisy nezanevrel, lebo súhlasím, že je fáma medzi národom, že autorizované servisy sú drahšie. Zažil som aj súkromné servisy, ktoré sú drahšie ako autorizované.
Je potrebné si uvedomiť, že autorizované servisy ponúknu štandardizované postupy opravy a orginálne náhradné diely, preto je u nich vyššia cena za vyššiu kvalitu.

P.S. k testom:
Ten test servisov z výmenou brzdových dostičiek som čítal, ale podľa mňa to nie je až také výpovedné o kvalite sevisov.
Tento test je komplexnejší: https://auto.idnes.cz/servis-test-fabia-skoda-autoservis-dut-/autoservis.aspx?c=A170619_003838_autoservis_fdv

[martinmlm]

Náhradný klúčik na 306 u Peugeota za 120,- lebo toto tamto, treba naprogramovat...u súkromníka na SK za 70,- lebo je to trošku zložité,   ale dá sa do týždňa.......u našich severných suserov bez ohlásenia dopredu za 1/2 hodiny klúčik hotový za 35,- a z toho 10min som čakal kým majitel niečo dokončil, za 10min našiel diely, vybrúsil a naprogramoval a 10min sme sa rozprávali

[tomasg]

Ja som spokojný s autorizovaným servisom, bol som na prvej servisnej prehliadke po roku, výmena oleja, filtra, systematické operácie, prijímací technik vedel ochotne poradiť, pomôcť, spolu som platil 115€ čo si myslím že je dobrá cena.

[Qcko]

Ja som sa po všelijakých skúsenostiach v minulosti naučil autá opravovať sám a všetko si robím svojpomocne - mám to lacné a keď niečo pokazím, tak môžem nadávať akurát tak sebe

Čo sa týka "súboja" autorizák vs. neautorizák, tak by som sa vyhol servisom segmentu B (tie sú naozaj často drahšie ako autorizáky) a rovno by som si našiel segment C (chalana, ktorý maká v autorizáku, má prístup k literatúre a know how a popro práci robí doma autá za zlomok ceny - tam má človek postup z autorizáku zmiešaný s prijateľnou cenou).

Tož toľko

[Martin47]

Vďaka za reakcie.
Ja mám zmiešané skúsenosti. Naposledy som dal do Peugeotu vymeniť termostat. Čisto iba robpta, ktorá mala trvať 2h 10 min. stála 98.50€. Originál termostat myslím 140€ a nejaký káblik 25€.
Autorizovaný servis sa zdá je o dosť drahší, noe vždy tak razantne, ale 100€ za výmenu termostatu sa mi zdá priveľa.
Kvalita práce nesporná, hoci keď som chcel dať namontovať LED denné svietenie, tak predpokladaná cena 60€, problémy okolo toho, že to by muselo ísť cez relátko a napájať cez riadiacu jednotku a predstavuje to zásah do elektroniky... Dal som to zapojiť jednému neautorizovanému mechanikovi a chcel za to 20€, montáž bezproblémová. Iná skúsenosť - mechanik porobil viac vecí, všetko čistá spokojnosť, výborná robota, no vysvetľoval mi, že termostat, ktprý som objednal v peugeote nepasuje. Prišiel som do PSA a zistili že sedí. Namontovali, ale 100€ montáž...