Ale termostat nemôže byť chybný, pretože motor nemá problém sa zohriať na 90 a túto teplotu si udržať. Akurát mu to na môj vkus na benzín trochu dlhšie trvá. Akurát ma prekvapuje to, že s clonou alebo bez nej - výsledok je ten istý, motor sa skôr nezohrial.
nechápeš ako funguje prepúšťanie chladiacej kvapaliny.
a tvoj "nemá problém sa zohriať na 90 a túto teplotu si udržať" by platil v zime na sibíri, nie tuná pre teplotách nad nulou. to, čo si napísal v preklade znamená, že chladiaca kvapalina prúdi do radiátora OBMEDZENE, aby si motor tú 90°C udržal. SARKAZMUS.
opakujem znova - odsleduj si priebeh toku chladiacej kvapaliny.
a či máš kryt pod motorom ako sa pýta Qcko, lebo aj to jedôležité pre hľadanie chyby.