New 508

[CiNiK]

Máme prvé spy-photo interiéru... 

[Modzillo]

Už len 9 mesiacov a sedan sa nám ukáže... SW príde zhruba takto o rok...

[Falco]

ak to bude niest ksicht v style 3008/5008 tak to bude zaujimave

[Qcko]

No interiér to nesie, tak zvonku by to mohlo byť

Vyzerá to ako mix BMW/AUDI/Peugeot takto z fotky, som zvedavý na RXH, to bude zaujímavé

[red devil]

RHX už nebude.

[Qcko]

RHX mi nevadí, ja chcem RXH

Ale nie, to je škoda, je to najkrajšia verzia momentálne

[Judes]

Bude moc fajn až na tie motory.
https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/458648-peugeot-508-vlajkova-lod-uz-v-zeneve-s-insigniou-nema-nic/ 

[Modzillo]

a čo je s motormi? Vďaka emisnému šialenstvu budú dostupné tieto:

1.2 PureTech 130k - ja ho v internej tabuľke dostupných motorov ani nemám. Ak by sa do ponuky aj dostal, bude to asi okrajová záležitosť, ale kto si ho kúpil do 3008/5008, je veľmi spokojný
1.6 PureTech 180k EAT8 - z môjho pohľadu ideálny benzín
1.6 PureTech 225k EAT8 - platí to, čo o riadok vyššie, ale cenovka z tohto motora asi neurobí masovku

1.5 BlueHDi 130k BVM6 - svojich kupcov si nájde
1.5 BlueHDi 130k EAT8 - uvidíme, ako to bude sprevodované, ale mohol by to byť tajný tromf
2.0 BlueHDi 180k EAT8 - favorit pre flotilové predaje

[Judes]

Však práve kvôli tomu emisnému šialenstvu tie male motory. V tom článku nebola zmienka o motory 2.0HDI. Keď už malí motor tak v kombinácii s elektromotorom ako Hybrid to by celkom ušlo.

[Marcel00]

tieto komenty typu emisne sialenstvo... rad by som vedel v com spociva pojem emisne sialenstvo.
co je hlavnou pointou?

mi to pripada ze snaha ponukat male motory ma iba jedniny ciel a to prilakat klientelu ktora neni ochotna zaplatit registracnu dan,
kedze u vyssi obsahoch a kW je vysoka, tym padom by si tie auta nekupil sirsi segment cielovych zakaznikov. nebude to nahodou takto ?

Janci tie 1.6 benziny mi pridu v pohode, takisto 2.0hdi, tak neviem preco male, podla mna klasika.
benzinaky sice oturbene, to su aj TSI motory, tak vykon za nizky obsah motora preco nie.

napr. ford ponuka benzinovy motor s obsahom 2,3 litra s vykonom 213kW
nehovoriac o motore s obsahom 5 litrov s vykonom 336kW a normalne su v ponuke s tym ze splnaju normu euro 6?
kde je este ponuka bmw, audi, MB atd...

[Modzillo]

A vyššie ceny prémiových značiek, z ktorých by sa zafinancovali emisné pokuty, by nemohli byť logickým krokom? Stačí si to rozmeniť na drobné a nehľadať všade senzácie. Ak mám v ponuke silné motory, tak im pribijem vyššie ceny, aby boli vyššie marže a bolo tak na pokuty smerujúce do Bruselu. Euro6 nemá s priemerom emisií každej značky v tomto dokopy nič, výsledná pokuta sa vyráta ako sumár predaja za časové obdobie, priemer emisií sa porovná s emisnou normou a za každý gram sa platia mastné sumy. Značky sa potom radšej vzdajú silných motorov, keďže je ekonomickejšie prísť o zákazníka ako mať v ponuke niečo, čo si na pokuty nezarobí...

Je ale úplne jedno, aká je metodika výpočtu emisií a či súhlasíme alebo nesúhlasíme s emisnými normami. Ponuka motorov je daná a žiadna diskusia to nezmení...

[Marcel00]

vdaka za vysvetlenie 

[gedu]

No na tú benzínovú 1,6 180k som zvedaví, vyzerá celkom zaujímavo. 

[RTG]

Ja tam nevidim ani jeden zly motor. Pri nizsom najazde bude uplne dostojny motor zakladna 1.2. Staci pozriet test Rasta Chvalu co to robi v 5008 1.2(130k) vs 2.0HDi (150k), tie rozdiely su skoro zanedbatelne a to je ake velke auto. Ja si to predstavit viem. Zvysne motory su uplne ok. Vravim, nevidim ziaden zly/slaby motor v deklarovanej ponuke.

[Judes]

Kubatúru neodrbeš, som zvedavý na tie malé motorčeky po pár rokoch. Keď to budú meniť ako kus za kus (veď je to spotrebný materiál) tak potom je to v pohode veď treba zarobiť aj po predaji auta.