Elektromobily a vsetko okolo toho

[winco]

načo další alternátor? ved elektromotor ked sa dobre naprogramuje tak automaticky pri brzdení by rekuperoval, problem by som nevidel ani v tej nádrži prípadne ju vyhodiť dať do kufra nejaku racing a potom do podovozku baterie, ale nie klasicke, niečo by som určite vyskaldal podobne ako má tesla....spraviť k tomu elektroniku ktorá by uriadila baterie plus dalšiu kldune by stačilo naprogramovať aj DSPčko neskor nejkým ARM procesorom nejaké čo by riadilo motor samozrejme aj s rekuperáciou....prípadne by sa to poriešilo aj nabíjanie počas jazdy z klasického alternátora alebo ked stojíš na kryžovatke tak alternátor by hnal šťavu do bateriek ale tak možností je takmer nekonečno ako to vymyslieť

v hlave mám fakt hodne moc nápadov na to ako by sa dala spraviť celkom slušný elektromobil teda skor hybrid....

inak k poznámke dorobenia rekuperácie...to je rovnako jednoduché ako roztočiť motor...

[CiNiK]

Heh, to mi pripomína moju obľúbenú:

"Ja nie som praktik ja som len teoretik
darmo tu do tmy len tvoje body svieti
ja nie som praktik hoc teóriu zvládam
ak chcete aj vám ja predvediem ju madam..."

 :chuckle

[winco]

no tak pekná myšlienka

ono ide o to, že nechystám najbližších pár rokov stavať hybrida z 206 (i ked človek nikdy nevie)
ale kedže sem tam som pomáhal na stavbe školského elektromobilu EDISON tak viem ako sa to tam riešilo a čo všetko to obnáša atd plus sa chystáme v škole prerobiť staru multikáru benzínovu na elektropohon ale použiť miesto klasického DC motora a alebo synchronneho motora (ako používa tesla) tak použiť spínaný reluktančný motor ktorý má jednu výhodu má teoreticky nekonečné otáčky pretože rotor je len kus železa takže je aj jednoduchší na výrobu a aj menší .....

[Judes]

Sem dávam len odkaz nakoľko som to už vložil do inej témy.

viewtopic.php?f=11&t=2035&p=48522#p48522

[Qcko]

Judes, áno, je to tak, ono sa moc nehovorí ani o výrobe akumulátorov, ktorá sama o sebe znečistí ovzdušie viac ako dieselový motor, ešte pred 3 rokmi keď sme sa školili na nadchádzajúcu dobu a skúšali sme elektromobily a  rozoberali akumulátory a "prevodovky" nám sám školitel hovoril že automobilky sú si toho plne vedomé a pracujú na tom (hlavne centralizovaním výroby, aby kovy nemuseli putovať po celom svete sem a tam). Ale byrokrati chcú najskôr auto ktoré nemá emisie (splnené) a zbytok sa vyrieši niekedy "potom".
Každopádne vozenie na elektromobile je super, hlavne neskutočná akcelerácia, ktorú si človek užíva nonstop, vedel by som si predstaviť elektromobil v garáži, ale určite nie nejaký športiak alebo malé mestské auto

[Marcel00]

zadarilo sa... :chuckle
http://www.zive.sk/clanok/111245/nabija ... lne-zhorel

[Judes]

A bolo to také pekné a ekologické auto, no určite nehorelo o nič ekologickejšie ako ostatné zapáchajúce autá  :chuckle .

[Qcko]

Nabil na 200% kapacity

[Peter Morávek]

Pekný ekologicky dym.

[Modzillo]

Nepoznám túto problematiku do detailov, aby som mohol na 100% tvrdiť, že budúcnosť automobilizmu je v elektromobiloch...

Automobilky vrážali obrovské prachy do vývoja lítiových batérií a zrazu ten boom nejak utíchol. Nedávno mi môj veľmi dobrý kamarát (najväčší automobilový fanatik, akého poznám) povedal, prečo to tak je - lítium vedia spoločnosti vo veľkom ťažiť v 3-4 krajinách a čuduj sa svete mimo iného ide o Afganistan... Náleziská sú aj v iných krajinách, ale nie dostatočné na to, aby sa vybudoval efektívny ťažobný priemysel...

Vývoj elektromobilov na báze lítia je teda nateraz pasé a vývojári si lámu hlavy, ako ďalej...

Som obrovským fanúšikom značky Tesla a tiež čakám, kým trochu zľudovejú ceny...  

[Qcko]

Modzillo: áno, akumulátory sú hlavný problém, teda ich výroba ako som písal vyššie, takisto mi to hovoril veľký fanatik - 30 rokov školí servisných poradcov a mechanikov Takže na tom niečo bude

[Marcel00]

mozno sa dockame
http://www.aktuality.sk/clanok/324334/slovensko-rokuje-s-automobilkou-tesla-o-novom-zavode/#

[mpa]

takže - 31.03, u nás o pol šiestej ráno prvého apríla zverejnia ľudovú teslu. o dva roky by ju mali začať predávať. špekulácie okolo nej sú zbytočné, podstatné je mať cca milión, milión a pol skk.
odhadujem, že ostane pri tom, že v cene je svetová sim, osem rokov / 200 tis km batéria, a príslušnosť k extra skupine majiteľov.
a k domácej výrobe - okolo sedemdesiatych rokov v USS urob si sám bola úvaha ako prestavať (predvojnové) auto na elektrické. mimo iného, ako limit pre spotrebu uvažovali rýchlosť do 4/hod, pretože potom sa začne prejavovať odpor vzduchu. :-)
ps - ja tie peniaze už mám na sporiacom účte a budem dokladať, aby bolo na batériu 500 km ...

[mpa]

EV, aj odkazy
http://teslaclub.sk/forum/v%C5%A1eobecn%C3%A9-f%C3%B3rum/elektrick%C3%A9-vozidl%C3%A1/568-peugeot-ion-citroen-c-zero-mitsubishi-i-miev

[Marcel00]

elektromobil zaujal holandskú firmu zameriavajúcu sa na prenájom limuzín a iných špecifických vozidiel,
medzi nimi aj pohrebných áut. V spolupráci so spoločnosťou RemetzCars, ktorá sa zaoberá špecifickými
prestavbami, zvládli elegantný Model S prestavať do dnešnej podoby.

http://autobild.cas.sk/clanok/212025/toto-ste-este-nevideli-tesla-ako-pohrebak