Rozne hodnoty dvoch DIA

[Foxo]

Ahoj
Objavil som taku zahadu. Asi pred dvoma rokmi mi jeden clen vo Vlckovciach robil DIA so zameranim na korekcie vstrekov. Ale na co som sa sustredil je: Pozadovany tlak a merany tlak paliva v rampe. A vtedy to bolo:                                  Pozadovany tlak 230 bar
                                                                                                                                      Merany tlak 230 bar
Terez v Bahoni mi Marcel robil totoznu DIA a zaujimave bolo, ze jeho DIA ukazovala: Pozadovany tlak 450 bar  
                                                                                                                                      Merany talk 220 bar
Teploty motora boli porovnatelne. To ze po dvoch rokoch klesol tlak o 10 barov (cca 4%) je asi sposobene opotrebovanim cerpadla. Ale preco kazda DIA pise iny "pozadovany tlak"? Inac auto ide stale rovnako a bez problemov, nejaky ubytok vykonu nepocitujem, korekcie su vinikajuce (do +/- 0,4%)
Takze ako je to s tou DIA, ked kazda pozaduje ine parametre??

[Durko]

no doba ide dopredu a nároky sa zvyšujú  :rofl  :rofl  :rofl

[CiNiK]

Nemôže to byť tým, že sa zle zadal typ motora do DIA?

[Judes]

Typ motora nie je potrebné zadávať, dia by si to mala automaticky načítať.

[Marcel00]

Nemôže to byť tým, že sa zle zadal typ motora do DIA?

ako vies ze sa zadal zle typ motora?
diagnostika si nacita VIN auta a podla toho pokracuje dalej. uz vie ake ma pocitace instalovane v aute :mrk

[pastorek]

Otázka nebola na počítače v aute ale ako tvoja diagnostika prišla na temer dvojnásobnú požadovanú hodnotu tlaku.

[Spartan]

To ma taku diagnostiku na ksefty  :rofl  :rofl

[Marcel00]

Spartan: vids to ma nenapadalo vdaka tymto "kseftom" za 0,00EUR je zo mna megabohac :rock

pastorek: Ja som kontroloval typ motora podla VIN. ak tam ma vymeneny motor, alebo riadiacu jednotku,
to uz ja zial nezistim, pod kapotu som nekukal, ani som sa mu nekutral v priestore kde ma RJ motora.
ako na to moja diag prisla, ja zial algoritmus vypoctu ani ziskavania udajov diagnostikou neskumam.
co napise diag na monitor ntb, to sa odcita ocami majitela vozidla ako i mna. tak ako to robi kazdy jeden servis.

Foxo: neostava ti teda nic ine ako ist do peugeotu a dat to zmerat autorizovanym servisom. vysledok prosim napis potom sem. mozno mam zavireny notebook. :nech

[Foxo]

chalani, aj som sa zasmial na vasich odpovediach...
No ved to je len taka zaujimavost. Auto ide dobre, a ako povedal Qecko, "ked to ide, tak dotoho je*eb"  Inac motor mam stale ten isty RHY Siemens...
Neviete zistit z nejakych tabuliek, aky to ma mat teda tlak v rampe?
Inac Marcelovi DAKUJEM  

[Marcel00]

..."ked to ide, tak dotoho je*eb"...

presne to iste som ti povedal v tedy ja, tak drzim palce a nech sluzi :yes

[Spartan]

marcel sak ja len tak na odlahcenie  :hand raz som sa sice stretol ze v parametroch ukazovalo hovadiny alebo otazniky pak sa ukazalo ze to bolo nacipovane ci co to dorobene

[Marcel00]

...sak ja len tak na odlahcenie  :hand...

jasne pohoda , to je ok, sak ja to i tak beriem  :hand

[stanko.z]

Typ motora nie je potrebné zadávať, dia by si to mala automaticky načítať.

original Peugeot diagnostika pri modeloch 406 pyta DAM cislo  :mrk

[CiNiK]

Nooo, a sme skoro doma. Pýtal som sa preto, že som to raz videl priamo na kolegovej 406, kde sa musel vybrať konkrétny typ motora ešte ručne v nejakom podmenu. Aj po zadaní VINka...

[stanko.z]

konkretny typ motora nie ale zadas ze sa jedna o 406 facelift a nasledne dia si vypyta DAM cislo, bez neho ti nedokaze nacitat vsetky pocitace diagnostikovaneho auta
edit: v serviceboxe sa da podla VIN cisla to DAM cislo zistit  :mrk