Trasenie kapoty

[peter742]

Čaute. Sa mi to zdá alebo niekto ešte postrehol trasenie kapoty pri jazde na dialnici tak pri 130. Dá sa s tým niečo robiť?

[Modzillo]

Je to štandard pri tomto modeli. Kapota je odľahčená a trochu ju "podfukuje"...

[peter742]

A je nejaký spôsob ako to elkminovať?

[Modzillo]

Neviem o žiadnom takom riešení...

[putzig]

Mozno by som skusil kapotu vytlmit bitumenovymi alebo podobnymi platmi. Kapota bude trochu tazsia a aj pevnejsia.

[Qcko]

A už ju neotvorí 1 človek bez pomoci

[zenes]

V žiadnom prípade nerobiť na model 3008 II žiadnu blbosť a niečo vyplňovať a vžiadnom prípade to nieje ŠTANDARD!!! Problém je známy a riešený vyše roka. Kontrola kvality peugeot nato doteraz kašle, všetko prenecháva predajcom. Obrátiť sa na dealera o opravu a nastavení kapoty, + dodanie tesnenia. Podfukuje totiž kapotu.
Technical bulletin k tomuto problému tu:

[Modzillo]

1. Fakt sa tento postup ku mne nedostal, overím...

2. Vyhlásenie, že na to značka kašle, je dosť tendenčné, keďže tento postup platí pre DAM do 15037, z čoho vyplýva, že pre autá s DAM 15038 už uvedený postup neplatí. Dokonca je úplne dole uvedené, že výrobná zmena nastala pri autách s DAM 14633 (trochu mi v tom chýba logika).

3. Nejazdím na 3008, ale viem, že sa kapota triasla na každej, ktorú som mal doma. Preto som napísal, že je to "štandard".

Peter742: prosím, napíš VIN svojho auta, kuknem to aj z domu v slovenčine.

[zenes]

Nieje pravda, mal som 3008 vyrobene 11/2018 a mam 02/2019 a robia to obe, a je to totalny fakac od peugeotu na TSB z roku 2017 v 7 reviziach! Dost ma to nastvalo. Uvedene a doporucene tesnenia tam ani z fabriky niesu doteraz, tiez "oprava 3" upozornuje na vysku nastavenia zadnej casti kapoty od plastoveho lemu 5,5mm, ja som tam mal cez 9mm.

[Modzillo]

Bohužiaľ, nerozumiem príspevku...

[zenes]

Existuje aj TSB 1PP8-C4AW010EQ0-Vibrace kapoty motoru z 28/03/2019.

C4AW010EQ0 : Verze 6, 28/03/2019 Ruší a nahrazuje dokument 21/03/2019
PRE : 3008 (P84E) OD OPR 15038
PRÍZNAK
ZÁKAZNÍKA : VIBRACE KAPOTY MOTORU

peter742: V každom prípade, nestrácaj čas, žiadne VIN nikam zbytočne neposielaj a obráť sa na autorizák. Spravia ti to tam zadarmo a ak netušia, či nerozumejú o čo ide ako tu, tak to bude hlavne ich hamba. Opíš existenciu TSB na kapotu z 28.3.2019.

[Modzillo]

zenes, uvediem ťa do obrazu... Ja sám pracujem v autorizovanom dealerstve, ale nie na oddelení servisu. Preto sa ku mne nedostávajú všetky technické zásahy a popravde som nezaznamenal ani jeden reklamačný telefonát od zákazníka na trasúcu kapotu. Preto som to doteraz nijak neriešil...

VIN som žiadal preto, lebo bez neho sa v ServiceBoxe nezobrazia technické správy. A tie, ktoré sa zobrazia, pasujú ku konkrétnemu VIN. Možno existuje aj iná cesta k týmto dokumentom, ja poznám a používam túto cestu.

[zenes]

nic v zlom, no ked ti posle VIN, nijak mu to nepomoze, pretoze TSB s trasucou kapotou je pre absolutne vsetky 3008 II a vyriesi to autorizak, nie nejake forum, nazval si to standard, no ked sa nafukuje ci vibruje kapota uz v 120km/h, tak to normalne nieje a niekde je chyba v zivote som take nieco na inom aute nevidel a od 96" som toho nasoferoval v pocte tak za cele parkovisko.. a ked to ty ako predajca bagatelizujes je to dalsi fake ku zakaznikom.

[Modzillo]

Aaaaa, ďalší do partie, kedy je všetko autorizované jednoducho na chuja... Už len z princípu!

Keď ten model prišiel na náš trh, hneď sme s kolegami predajcami riešili na servise trasúcu kapotu. Vtedy žiadne riešenie nebolo. Prišlo školenie, kde sme to vytiahli a odpovede sme sa tiež nedočkali. To mám byť nastúpený v pozore a čakať na každú jednu technickú procedúru, lebo čo keby sa náhodou aj mňa týkala?

To, že existuje riešenie, viem od včerajška len vďaka tomuto fóru. Takže korigujem svoje včerajšie vyhlásenie, že ide o štandard. Išlo o "štandard", ktorý sa podarilo odstrániť už vo výrobe.

Prvá otázka, ktorú som dnes položil kolegovi, ktorý jazdí na 3008-čke, bola, či sa mu ešte trasie kapota na aute, ktoré používa necelý mesiac. Odpoveď znela "NIE". Opýtal som sa to aj ďalšieho kolegu na inej 3008 a odpoveď bola rovnaká. Tento rýchly prieskum som si ešte overil u prijímacích technikov, ktorí si na reklamáciu s trasúcou kapotou nespomínali... Jeden si na jeden takýto prípad spomenul. A to otvoríme 30000 zákaziek ročne.

Update: dnes vyskúšané dve 3008-čky a netrasie ani jedna. Nejde teda o "všetky 3008 II" a teda problém sa podarilo vyriešiť na úrovni fabriky...

[CiNiK]

No, sám som zvedavý ako sa toto vyvynie, pretože Modzilla poznám a viem, že sám veľa kritizuje postupy a byrokraciu v procesoch PSA.
Ideálne by bolo keby peter742 poslal svoje VINko sem do témy a zistí sa, či spadá pod zvolávačku alebo nie. Ak áno, nie je o čom. Ak nie, je potom skutočne na pováženie, ako si automobilka drží štandard v kvalite výroby...