PeugeotClub Slovakia - Les Fans De Lion o.z.
Hlavné fóra => Servis => Peugeot 2008 I => Téma založená: samuel308 12.06.2021 - 20:42:05
-
Dobry vecer viem dorobit predne senzory na 2008 je tam pripravená kabelaz ako na 308 starej 2009 alebo nie ?
-
a čo tak sa zohnúť / zdvihnúť auto a pozrieť sa osobne ? lebo môžu byť , alebo aj nemusia . u PSA sa nikdy nevie
-
Ak aj senzory dorobis, pravdepodobne ich budes musiet manualne zapinat a vypinat a nemusia fungovat "automaticky". Seriozne samuel, predaj tie auta a kup si take, co to uz vsetko ma. Doba, ked sa dorabalo je uz davno prec a taketo bastlenie akurat znizuje hodnotu auta.
-
Sir Oliver preco mali niektoré modely pripravu a niektoré nie ?
-
... pretože sa v niektorých verziách neoplatilo vyrábať dvojakú kabeláž, ale keď prišla doba šetrenia, tak sa predsalen rozhodli neplatiť zbytočné peniaze za slepé výhybky káblov... Lepšie to vysvetliť neviem.
Apropo, využijem túto tému na takéto zamyslenie... Pracujem s ľuďmi vyše 15 rokov... Stretol som ľudí, ktorí pôsobili ako podivíni, ale zle som ich odhadol a nakoniec to boli zaujímavé osobnosti. Stretol som aj ľudí, s ktorými by som na prvý pohľad išiel večer na pivo, ale akonáhle otvorili ústa, banoval som, že som sa snažil... Boli aj takí, čo boli múdri ako rádio Jerevan, ale boli to teoretici, ktorých ego sa pohybovalo niekde medzi Jupiterom a Uránom. Boli aj ľudia, ktorí sa nechali poučiť, pretože pochopili, že ich požiadavky nie sú reálne. Iní to nepochopia asi nikdy...
-
a dá sa to skrátiť - lidé jsou rúzní, povětšine hovada!
-
To povedal Švejk, ale platí to aj po storočí, najmä v tejto zvláštnej dobe...
-
A toto sa mne na týchto stránkach páči :D :D
-
Viete, páni, ja som si fakt naivne myslel, že sa doba, kedy sa tu stretávali kamaráti, môže vrátiť. Aj "vďaka" sociálnym sieťam však táto stránka prežíva klinickú smrť...
Pred pár rokmi, keď tu frekvencia príspevkov bola násobná, by také príspevky, aké sem hádže samuel308, zostali nepovšimnuté. Dnes sa pomaly tlapkáme po pleciach, že sme radi, že sem ešte niekto zavíta.
Mám to tu rád, mám rád ľudí odtiaľto... Ja len, že kvalita by mala prevyšovať nad kvantitou. Rád zodpoviem hocijakú otázku aj samuelovi308, ale mne to začína pripadať, že si tu z nás niekto robí srandu. Nebolo by to prvý ani posledný krát...
Ak to tak nie je, úprimne sa ospravedlňujem. Ale z Peugeotu sa RollsRoyce skrátka spraviť nedá...
-
Ale z Peugeotu sa RollsRoyce skrátka spraviť nedá...
Pff. Stačí kúpiť tú Goddess figúrku a rázom je z obyčajného francúza aristokrat... :D :clap
-
dve poznámky mimo misu
boli časy, že sa uživil DDR časopis der dojče štrássenfrkér, kde bola kopanávodov ako "dorobiť" východoeurópskym holátkam kadwečo.
dnes už nie je auto hračkou pre otcov rodín, ktorí sa v nedeľu predpoludním schádzali pri garážach a otvárali kapoty, viedli reči ký mamy navarili obed a poslai po hlavách rodiny.
a môj pohľwad sa zmenil nielen vyššie napísaným, ale ajvekom, kedy už ani skrutka M10 nie je uchopiteľná do prstov, už by som anin toho trabiho nemohol vylepšovať. už idem po aute s asistentami, premýšľam o f500e, to vraj vyberiezákrutu aj bez vodiacich čiar :-(
(t=573s) petroheadi, nepozerajte.
-
Nejde o dorabky ako take. Ide o to, ze dnesne auta (tj poslednych cca 10 rokov) su postavene tak, ze tam uz nedorobis takmer nic a vsetko bude v konecnom dosledku len nejaky kompromis. Pri tych mnozstvach referencii tam nemusis mat "plny" kablovy zvazok, nemusis mat k tomu RJ, nemusi byt SW a vsetko so vsetkym moze suvisiet.
1. Priklad tych senzorov sme mali debatu s predajcom a veducim servisu - ze sem tam sa objavia ludia co to chcu dorobit, lebo boli lakomi si to objednat. Jasne, vieme dorobit, ale nie je to zadarmo a co je hlavne, ze sa to neda dokodovat do niektorych modelov, takze musia vyviest fyzicky vypinac, ktorym senzory zapnes a pocas jazdy zase vypnes, lebo ti budu piskat stale.
Pri zadnych kamerach bezna vec, ze tam nie je pripravena kabelaz a dorabat to je rozobrat pol auta a znovu kompromis pri zobrazeni, lebo to jednotka nevie spracovat ked je to nejaky aftermarket.
2. Dorobenie tazneho - uplne bezna vec, ktora sa robi aj dnes ale ma hned niekolko drobnosti: Ked to ide z vyroby, tak auto ma trailer assist, moze mat nejaky system stability privesu a pri zapojeni akehokolvek zariadenia do zasuvky automaticky odpoji senzory.
Ked ho mas z druhovyroby, tak vsetko ti fungovat bude, ale tie funkcie tam nebudu a senzory musis vypinat rucne, lebo ti za chvilu auto vyhodi chybu a poruchu senzorov.
U niektorych modelov skodovky(iba ta je v tomto tak uchylna) dokonca ak si clovek nepriplati opciu predpripravu tazneho, tak v TP bude mat pri taznom 0 a nikdy tam tazne legalne nezapise a ako bonus dostane mensi chladic motora - lebo vsak nebude tazne, nebude ani zataz a staci aj mensi.
3.Chces dorobit alarm - nuz, bez externeho zdroja tazko, lebo cokolvek pripojis na priamo na baterku do polhodiny mas chybu akumulatora a nenastartujes. Plati typicky pre kamery alebo aj plasicky kun a podobne ak to ma byt trvale napajane.
Napriklad dnes su auta vybavene vdaka AEB kamerami, ktore vyhodnocuju bezpecnostne podmienky. Ak ma auto priplateny aj ACC,tak ma auto radar a tak ten safety SW je naprogramovany na sucinnost oboch zariadeni. Ked ACC nie je, je len kamera a je tam uplne iny program a chova sa to uplne inak. Ako vravim toto plati pri roznych vybavach rozne a este sa to lisi aj napriec vyrobcami, technologiami a podobne.
Co tym cele chcem povedat - do auta si treba konfigurovat vsetko co by som chcel a necakat, ze to neskor dorobim, lebo to na 90% nepojde, nepojde tak akoby to bolo z vyroby, nebude to lacne. Ak kupujem jazdene auto, tak sa zameriam na to aby uz malo vsetko co chcem, lebo znovu to iste.
-
Presne tak, RTG... Človek by neveril, čo si taký predajca vypočuje pri rozhovoroch. Už som dokonca počul požiadavku, aby na pneumatikách boli 3 "pásiky", lebo to je lepšie (nie, Adidas v tomto nehrá žiadnu rolu). Na otázku "v čom?" som dostal odpoveď "lebo to kamaráti povedali". A časom sa človek stane buď totálne imúnnym voči takýmto argumentom alebo ho štvú stále viac a viac.
Za svoju predajcovskú kariéru som odovzdal takmer 4000 nových áut rôznych značiek a pri každom jednom som mal pocit, že som zákazníkovi dobre poradil s vyššou výbavou, pomohol s lepšou cenou, dokonca prehovoril na iný model, ako pôvodne zamýšľal. Všetko je to o prístupe a rovnaký meter som použil aj pri sebe, keď som objednával Mazdu. Vedel som, že chcem 2.5 benzín a čo najvyššiu výbavu, aby som nemal pocit, že mi niečo chýba. A aj keď som trochu dlhšie čakal (na odporúčanie kamaráta predajcu z tejto značky), oplatilo sa a doma mi stojí maximálna možná výbava, do ktorej už nie je čo doobjednať za cenu, ktorú nemôžem zverejniť, ale 508 by som nemal ani v Social Edition.
Ak to doteraz tak nevyznelo, mal som v úmysle poradiť všetkým diskutujúcim, že sa neoplatí šetriť v zmysle "dorobím neskôr". Dnes, keď je auto považované za spotrebný tovar (akokoľvek toto slovné spojenie nemám rád), sa dodatočné investície na zostatkovej cene nikdy neodzrkadlia a v momente, keď si ho človek "doupravuje", začína pomaly uvažovať nad jeho výmenou...
-
to RTG
všetko je to OK čo píšeš , iba že si zabudol na dve podstatné veci
prvá - predvádzacie vozidlo je najčastejšie v základnej výbave . ( občas o stupienok vyššie ) nikdy full alebo aspoň blízko tomu .
druhé - peniaze . aký je rozdiel medzi základnou a full výbavou pri 301 - ke ?
ja keď som moju 301 - ku objednával tak senzori alarm a navigácia boli za príplatok 3000 € ... a tým myslím že som vysvetlil prečo si občas niekto z nás chce niečo dorobiť alebo presnejšie povedané doplniť k výbave . ja osobne mám napríklad aj také veci dorobené , ktoré 301 ani vo full full výbave nemá . a plánujem s tým pokračovať ....
-
Dovolím si oponovať... Predvádzacie vozidlá máme v drvivej väčšine v najvyšších stupňoch výbavy. Ak ti niekde predajca ukáže holé-bosé auto, nechápem, ako chce zákazníkovi ukázať, čo všetko to auto vie... Z takej predajne by som išiel preč a vyhľadal by som takú predajňu, kde berú predaj naozaj vážne, prípadne ako hobby, keď sa interne pretekajú, kto predá väčšiu chuťovku... Na lacné autá nepotrebuješ obchodníkov, stačia predavači, čo ho nablokujú ako na kase...
-
prvá časť odpovede .... tam kde som ju objednával ju nemali ani s tým 7" dotykovím displayom . o ostatných vymoženostiach ma informovali brožúrkou , aká je aj na nete ... žiadna full výbava . iný predajca nablízku nebol , a do blavy sa mi nedalo pre pracovnú vyťaženosť .
a tou poslednou vetou máš plnú pravdu , nepotrebujem obchodníka , stačí mi aj " pokladník " z tesca , ktorý vie nablokovať tovar .
na druhú časť môjho komentáru si sa nevyjadril .....
-
Na tú cenu nebudem reagovať... Všetci, čo ma poznajú, vedia, že dokážem menšie zázraky...
Ten obchodník, ktorého nepotrebuješ, by mal byť nadšený, že niekto chce neštandardnú výbavu a ak je to správny človek na správnom mieste, vie, čo má urobiť, aby to predal a zároveň, aby bol zákazník spokojný...
-
to RTG
všetko je to OK čo píšeš , iba že si zabudol na dve podstatné veci
prvá - predvádzacie vozidlo je najčastejšie v základnej výbave . ( občas o stupienok vyššie ) nikdy full alebo aspoň blízko tomu .
druhé - peniaze . aký je rozdiel medzi základnou a full výbavou pri 301 - ke ?
ja keď som moju 301 - ku objednával tak senzori alarm a navigácia boli za príplatok 3000 € ... a tým myslím že som vysvetlil prečo si občas niekto z nás chce niečo dorobiť alebo presnejšie povedané doplniť k výbave . ja osobne mám napríklad aj také veci dorobené , ktoré 301 ani vo full full výbave nemá . a plánujem s tým pokračovať ....
Na nic som nezabudol, pretoze je tak ako vravi modzillo. AK nemaju, idem vedla alebo zistim inak - ak sa mi "nechce, nemam cas,nemozem", su vyhovorky. Ked som objednaval svoje, predajca tam prave nemal auto, ktore malo elektricke sedacky a tie mali vysuvny sedak narozdiel od klasickych. Ze to tam je a chcem to som zistil z manualu, ktory som si precital skor ako som auto nakonfiguroval, ale ok to som ja.
Druha - ano 3k za taketo veci je sice palka, ale uvedom si, ze si kupujes najlacnejsi lowcostovy model a chces tam veci, ktore nie su samozrejmost v polovici aut o triedu vyssie. To je potom ta dan za to.
-
kúpil som si to , na čo som mal peniaze . mohol som , za 10.000 mať passat cca 6 ročný s dobrou výbavov . nechcel som ho , chcel som funglovku . a mať ešte tých 3000 tak idem do azijata , nie europana a istotne nie " lowcost " ... ale ja som tie tri už nemal , tak som kúpil to , na čo som mal a na údržbu ktorého budem mať ....
-
Čo sa tu človek všetko nedozvie. Normálne sa strácam a uvažujem na akých stránkach sa nachádzam. Musel som narolovať a overiť či náhodou niesom na www.peugeot.sk .Tam sú samí odborníci,ktorý ťa odbijú vetou,nedá sa. Všetko sa dá keď sa chce ,to je jedna vec .Mno a potom sú ludia ktorý radi experimentujú a majú radosť z toho ked sa im niečo podarí a ak nie ,tak aj to je skúsenosť. Potom je tu skupina mladých ludí ,ktorý nemajú peňazí na to aby si kupovali autá v plnej výbave za 30 litrov a tak špekulujú. Stále si myslím ,že to je ich vec ,čo si s autom urobia ,alebo neurobia.Čudujete sa ,že sem už nikto nezabŕdne ,tak si kladiem otázku ,a načo ,veď tieto múdrosti sa dozvedia aj v autorizovanom servise,nato sem fakt nemusí nikto chodiť. Dorobil som si ťažné na hybrida ,kde mi tvrdili ,že sa to na hybrida nedá ,predstav si pozháňal som si originál veci ,urobil som konfiguráciu a funguje to tak ako má. Chcel som carplay v aute, nedá sa ,rádio tam nevymeníte to je už zadané z výroby,bohužial ,jediná cesta novšie auto. Dnes mi v tom aute hrá originál rádio z novšieho modelu a carplay funguje. Kladiem si otázku ako je to možné ,však odborníci v peugeote tvrdili že to nejde. A ,áno ,potom sú tu aj ludia ,ktorý si to radšej zaplatia a nebudú sa s tým trápiť,respektíve ,sú v ofsajde a tak radšej.... nie každý a nie všetkému rozumie. Preto si napríklad ,v dobrej viere nosíme autá do servisu. Už som to tu dávnejšie písal ,že toto je ,alebo by malo byť technické fórum ,kde sa tá nejaká rada poskytne a ak nemám tušáka ,tak záujemcu neodbijem slovami ako napr. kúp si iné auto. Aj tá 2008 mička sa určite robila s parkovacími senzormi a tak si myslím ,žeby to z nejakého vrakáča nemal byť problém . Chce to iba hladať a získavať informácie ,mno a o to tu ide ,teda malo by ísť. Pomaly ale iste sa z tejto spoločnosti /teraz nemyslím toto forum / vytráca chuť sa s niečím popasovať ,ale radšej si zaplatiť. A tak je to so všetkým ,nielen s autami.No čo už ,každý sme iný a tak je to dobre. Takže Vám do budúcna prajem viacej návštevníkov.Pekný večer. Hádam som to napísal tak ako som chcel.Je to na mňa dosť dlhý príspevok a tak ,ak som sa v niečom zamotal ospravedlňujem sa ,ale podstata je hádam jasná. :D :D
-
No a presne to je ten problem. Mas auto, ktoreho modelova produkcia zacala v 2010 - to je ta teoreticka hranica, ktoru spominam vyssie. A takisto su veci, ktore spominam z vlastnej skusenosti.
Tiez mam tazne z druhovyroby, lebo som chcel odnimatelne s neviditelnou konzolou a nechcel som priplacat 750€. Ja to mam aj tak v 90% kvoli nosicu na biky a nie na tahanie vozika ale aj keby, tak s tym nemam problem aj bez asistentov ktorych absenciu ozeliem, takze som vedel do coho idem. Ak ale zabudnem hned na zaciatku jazdy vypnut senzory, tak sa chybovej hlasky nezbavim do druheho dna a samozrejme pri chybe ti system nebude davat signaly ziadne, lebo ich vypne. Toto nevyriesis ziadnym zasahom do systemu. To je ale naozaj drobnost.
V aute mam tiez vyvedenu zasuvku s priamym napajanim mimo sledovane a vypinane obvody. Je tam len jediny kontakt a hned s varovanim, ze to moze v buducnosti robit problemy. A aj sa nejake problemy, ktore na prvy pohlad s tym nesuviseli objavili - rok som riesil preco mi sem tam auto hadze chybu tempomatu. Lebo radar stratil v dosledku nizkej kapacity akumulatora konfiguraciu a to napriek tomu, ze tam mam na to ochranny modul, ktory ma v pripade takejto situacie zariadenie odpojit. Odpoji, ale v urcitom % pripadov proste ta kapacita klesla nasledne nizsie. Diagnostika to dokonca nevedela ani odhalit.
Co plati pre tvoje auto, nemusi platit pre dalsi nasledujuci model a nemusi to platit ani pre iny "podobne stary" model.
Kedysi sa baterky vyberali z auta bezne aby si ju kdesi doma/v garazi nabil, ked to spravis dnes a neprecitas si presny postup v manuali a samanske tance okolo toho ako to urobit, tak si mozes celkom slusne zavarit - auto nenastartujes, si zrely na odtah a mozno aj na preinstalovanie RJ.
Kazdy nech sa k tomu postavi ako chce a robi si so svojim autom samozrejme co chce. Len ten vysledok nemusi byt podla ocakavani a treba na to upozornit.
-
Prejde mi ročne cez ruky asi 50 nových áut rôznych značiek. Dnes sa vo veľkom hrá na kvantitu a znižovanie nákladov a na druhej strane sa hrá o zákazníkov.
V autách do cca. roku 2010, tak ako píše RTG, nebol väčší problém dorobiť takmer čokoľvek, čo aktuálne modely ponúkali vo vyšších výbavách.
Dnes ani do obyčajnej 208 nedrobíš tempomat. Ak ho nezadáš do výroby, je následne zámerne blokovaný v RJ.
A nehovorím o nejakej funkcii, ktorá je len vypnutá... je to tak schválne kvôli bezpečnosti (to, prečo sa to robí zhruba opísal RTG).
Tiež som si do 206/207/1007 dorábal kopec vecí. Dnes by som sa pri novom aute do takýchto experimentov nepúšťal.
Tie RJ a software sú už natoľko "inteligentné", že nemá zmysel s nimi bojovať.
-
máš pravdu , ozaj sú " inteligentné " .... ale nikto nikde nepovedal že všetko čo si chcem /viem dorobiť musí mať súvis s RJ - kami .
dá sa niečo aj bez ních .... ;) ;) ;) ( napríklad automatické sklápanie spätných zrkadiel )
-
Mam este jednu otazku viem si zadať špeciálne pre moje auto do vyrobi pripravu na tempomat alebo tu pripravu na parkovacie senzory ?
-
ako predprípravu nie, iba ako hotový produkt .