Peugeot 3008 NEW

[pacho]

trocha OT. Na  jednej diskusii na CZ portály, bol najlepší jety, lebo je to jediné SUV čo ponúka, benzín 4x4 s automatom. Len je otázka koľko ľudí chce práve SUV v benzínom a  automatom?. Podľa mňa 4x4 je skôr módna vlna, ako reálna potreba.

[Modzillo]

Pacho, veľký súhlas !!!

Ceny budú známe neskôr, určite treba rátať s vyššími cenami. Môj osobný tip: už od 21990, vrcholné verzie cca 30000€

[Qcko]

Pekná to je, ale ak bude vo vnutry tak malo miesta ako v tej starej tak ...
Ja len dufam že to tak nebude.

Rázvor má väčší o 80mm ako predchodca, to je slušné číslo, tak by to už nemusela byť taká konzerva na sardinky

[gedu]

Viem pozeral som to tak snáď sa soudruzi z Peugeotu pochlapili 

inak tiež si myslím že základná cena bude niekde okolo 21000 - 25000€, menej to nebude inak by sa nepredávala 2008, či?

[Qcko]

Cenovku vidím aj ja okolo 25000 taký  stred, ale uvidíme... ceny skôr ako na jeseň asi nebudú, tak musíme vydržať

[Modzillo]

Auto síce bolo svetu ukázané, ale výstavnú premiéru si odkrúti až v septembri v Paríži na autosalóne. V tej dobe už určite budú ceny známe...

[borsuk]

Mám "starú 3008 r.v.2016" keď ju porovnám podľa obrázkov s novou tak je zmena hlavne vonku, smerom k 2008.
Vo vnútri je 3008 v pôvodnom kombinácia analógu s digi (čo sa mi viac páči) v novom viac menej iba digi.
Čo sa týka Grip kontrol podmienkou boli 16"disky s "celoročnými pneumatikami" bez g.p. sú disky 17"a 18", pýtal som sa viacerých zainteresovaných a všetci to nedoporučovali, skôr ako reklamu.
Čo sa týka 4x4 už mal 3008 hybrid.
Ja sám som niekoľko rokov jazdil na Hyundai Tuscon 4x4 a pokiaľ niekto nemá chatu niekde na horách, tak je to úplne zbytočné, akurát predražené.
Niektoré veci stará 3008 má:Novinky a výbava:
- Advanced Grip Control - na želanie
- Hill Assist Descent Control (HADC) - nie
- Hi-Fi systém Premium FOCAL® - neviem aké hifi ale hrá dobre
- Systém automatického núdzového brzdenia (Active Safety Brake) -má
- Systém Upozornenie na riziko kolízie (Distance Alert)- má
- Systém detekcie neúmyselného vybočenia z jazdného pruhu - nemá podľa mňa zbytočnosť
- Asistent pozornosti vodiča - nemá, čo pozoruje?
- Automatické zapínanie diaľkových svetiel - má
- Čítanie značiek s odporúčanou maximálnou rýchlosťou - nemá zbytočnosť
- Aktívny obmedzovač rýchlosti s funkciou Stop (pri automatickej prevodovke) - má
- Systém sledovania mŕtveho uhla - nemá možno jediné k čomu by som sa prikáňal

[Modzillo]

... uvediem to na pravú mieru, lebo je tam zopár pochybení:

Novinky a výbava (porovnanie starej a novej 3008):
- Advanced Grip Control - stará má Grip Control 1. generácie, pri novej pôjde o vylepšené riešenie, takže ide o novinku
- Hill Assist Descent Control (HADC) - stará nemá, nová bude mať, takže ide o novinku
- Hi-Fi systém Premium FOCAL® - stará má štandardné repráky neskutočne prebasované (príplatkové JBL hrá vcelku v pohode), nová bude mať FOCAL (pre mňa veľká neznáma), takže novinka
- Systém automatického núdzového brzdenia (Active Safety Brake) - stará určite nič takéto nemá, nová bude mať (jedná sa o kameru v spätnom zrkadle, ktorá bude snímať priestor pred vozidlom a v prípade výskytu prekážky vie auto samé (pri)brzdiť), takže novinka
- Systém Upozornenie na riziko kolízie (Distance Alert) - stará má Distance Alert, ale nemá upozornenie na riziko kolízie (je súčasťou adaptívneho tempomatu), takže novinka
- Systém detekcie neúmyselného vybočenia z jazdného pruhu - stará nemá, nová bude mať, takže novinka
- Asistent pozornosti vodiča - stará nemá, nová bude mať (sleduje únavu resp. rozšírenie zreničiek), takže novinka
- Automatické zapínanie diaľkových svetiel - stará určite nemá (má akurát automatické rozsvietenie stretávacích svetiel), nová bude mať adaptívne diaľkové svetlá, takže novinka
- Čítanie značiek s odporúčanou maximálnou rýchlosťou - stará nemá, nová bude mať, takže novinka
- Aktívny obmedzovač rýchlosti s funkciou Stop (pri automatickej prevodovke) - stará určite nemá (ide o akýsi adaptívny tempomat a autopilota v jednom), nová bude mať, takže novinka
- Systém sledovania mŕtveho uhla - stará nemá, nová bude mať, takže novinka

Áno, o reálnej využiteľnosti a pomoci jednotlivých prvkov výbavy mám aj já isté pochybnosti, ale ide naozaj o novinky...

[CiNiK]

Už je v obehu aj reklama... 

[Miko]

Slintaaaaaaaaaam
Mat tak par t. € (no viac ako par ) naviac, tak nerozmyslam, podla mna model, ktory sa psa asi najviac vydaril

[pacho]

v NČ, píšu, že cena základného modelu bude štartovať pod 30t€. no neviem.

[Modzillo]

Import a dealerstvá nevedia nič bližšie, ale Nový čas áno? ☺

Naozaj, ceny v žiadnom prípade este nie sú známe a všetko su len dohady... Podľa Nového času nesedia ani uvedené ceny súčasnej generácie 3008 Style... 😁 😁 😁

[Peter Morávek]

NČ bol na káve z generálnym. A ak nie, tak za nižšie ceny budeme len radi.   

[Modzillo]

v NČ, píšu, že cena základného modelu bude štartovať pod 30t€. no neviem.

... ale keď sa to tak vezme, tak NČ pravdu má, lebo určite to bude pod 30000 EUR. Takže neklamú, ale na druhej strane táto alibistická informácia má nulovú hodnotu... Svojich čitateľov si však našla...


Ako ste iste postrehli, v strednej Európe sa chystá veľká zmena v značkách PSA. Súčasní importéri končia, od 1.7. príde nový importér zo Švajčiarska, ktorý bude pôsobiť vo väčšine okolitých krajín. Rokovania o cenách vozidiel sa teda oficiálne začnú až po tomto dátume. Práve kvôli tejto skutočnosti sú akékoľvek ceny len čistými špekuláciami (denníkom Stratený čas uvedená cena môže byť reálna možno vo Francúzsku)...

 

[romankol]

za 30 si ho môžu nechať
to beriem radšej novú ravku